营地是野外人的家，即使是借居山野，梦醒时也是安身之所。
最早玩野外的人并没有太强的营地认识，天经地义地以为心安之处就是家，究竟也没有更多的挑选。曾经步行北京的野长城，一个个烽火台成了咱们的大帐篷，睡袋一铺就能安睡一晚，有时候也会睡在门楼外露天的山脊上，目击日落月升的全过程，夜里只需有几回睁眼，醒来后的回想那一定是斗转星移。在新疆的草原骑马穿越，往往就是择一水草丰美之地，饮马溪边，埋锅造饭，几支哈萨克传统舞曲后听着马儿的嘶鸣入眠，心里无比结壮。在瑞典北极圈夏日极昼期间步行百公里，营地都是固定的，一切步行者会集露营，每日的营地都是举办大party的场所，享用过红酒与烤肉后在白天中入眠与醒来。
除了这些原生态的营地，我第一次体会基础设施十分完善的营地是在加拿大。在北极圈内的育空区域自驾，每日把房车泊车入位今后，就在固定的方位能找到补水与排污的管道口，再接上电今后就可以烹调中餐了，周围的露天木质餐桌成了露营空间的延伸，自驾期间与天然的融合没有被酒店所阻隔，虽在天然中，但舒适便利。夜色四合之后就开着房车来到没有光的原野，等候漫天的极光流光溢彩。
我在韩国调查过几种不同方式的营地，有海滨房车营地，车位是固定不移动的；有私家运营的露营场，用木板在场地中搭建起一个个渠道，并装置有接电的插座；有酒店运营的奢华大帐篷营地，里边有舒适的床铺，乃至书房。方式丰厚的营地，供给了多种挑选，使得人们周末露营成为一种常态的生活方式。
本期咱们介绍了几个我国房车游览者的故事，有自驾新西兰南岛的配偶，有一群自驾青藏线的野外爱好者，还有一对自驾穿越西伯利亚的父女。这是为数不多但日渐壮大的房车游览集体中的一份子，他们坐拥房和车，揣着自在与爱，现已动身。
现在国内旅行已达40亿人次每年，其间深度自驾游游客已占到58.5%以上，到达23.4亿人次。观光旅行已不能满意大多数旅行消费集体的需求，旅行产品亟待转型晋级，而兼有旅行和教育、休闲等多重特点的营地成为了旅行职业的风口。
在日前国家旅行局举行的自驾车房车营地建造推动会上有音讯泄漏，我国规划到2020年，方案出资建造的露营地将超越2000家。国家旅行局将会同国家开展变革委、交通运输部等部分，于2016年在全国建造500个营地。
有愿望总是好的，如果完成了呢？营地规划现已喊了很多年了，希望这一次是真的，究竟自驾车游览在我国现已成为常态，需求就是最大的商场。咱们静心等候，我国历来不缺顾客。
