二胡曲水乡行舟 水乡不能没有舟来船往守艺者

来源:中国国家旅游 2021年11月20日 01:48

“明日桥上见”

说到江南,咱们会下认识地联想到小桥流水乌篷船。跟着城市化愈演愈烈,诗画江南离咱们越来越远,咱们也就越发喜爱贴这样的标签。同里有三多——水多、桥多、深宅大院多。每个到同里来“贴标签”的游客,都会走一趟三桥,逛一圈退思园,坐一回木船。我站在石拱桥顶端,看着桥下的木船飘然而过,模糊听到撑船的大姐说石桥的宿世此生,游客们的表情如痴如醉,并不介意听到的是前史仍是臆造。

对游客来说,轻舟坐看江南景的情境,是自带诗意和远方的,合适发朋友圈。而关于旧时的江南人来说,坐船是外出交通的有必要,韶光清闲,飞行缓慢,何故解忧?惟有看水。生于水乡绍兴的明代文人张岱编写的一部百科全书,取名为《夜航船》,意为供人在“文明苦旅”中消遣。

船关于水乡的含义,就像车之于城市,马之于草原。要看懂水乡,还须找到船匠,他们是水乡最普通的个别,却比任何人都合适给水乡代言。

我站在石拱桥的青石板上给船匠张菊生打电话,他一口的吴侬软语,我绝大部分没听懂,只记住了最终一句话:“明日桥上见!”在水乡日子的人,想必对这句话耳熟能详,文人曾在窗边给站在桥上看景色的姑娘赋诗定情,商人妇曾站在桥上对船中要远行的老公挥手说“提前归”,和一个船匠在桥上碰头,又会是什么样的场景?

惋惜,咱们的“桥上见”并没有我期望中的江南情调,张菊生站在一座门庭若市的公路桥上,一条狭隘的河从桥下穿过,在高楼的森林中弯曲,就像一条纤细的蚯蚓。

孤单的“独占者”

张菊生的造船作坊在同里镇文安村,是一栋粉墙黛瓦的苏式小楼,孑然独立于一片现代住宅小区之中,有超强的辨识度。同里外围的村庄,本来都和古镇里面的格式相同古拙高雅,后来渐渐开端城镇化,文安村现已变成社区,张菊生的作坊和他的工作相同变成了古玩。

从前,船是水乡居家游览不可或缺的东西,像同里这样被河湖围住的古镇,每家每户至少得备上一条,船匠也一向是一种面子的工作。张菊生16岁开端跟着师傅学习造船,三年后班师,由于技能拔尖,被姑苏造船厂相中。“那是(20世纪)60年代中期,我从同里古镇北门的码头上船,足足走了一天多才到姑苏市里。”他被安排在造船厂的“水上木驳组”,短短两年时刻,从一个乡间小舟匠,变成了城里造大吨位拖船的老师傅。有了这番阅历,年纪轻轻的张菊生声名鹊起,成为方圆十里闻名的船匠。

造船作坊地点的小楼,是张菊生成婚时自己缔造的,尽管不高,也不算宽阔,却像大户人家相同,有装饰性的斗拱飞檐。他在这里成家立业,收了五六个学徒。“这是一个风水宝地,推开门就是河,别看这河窄,却通江达海。每天早上,街坊邻居推开门,就摇着泊在家门口的船出发了,有的船上装满耕具,有的船上载满渔网,这窄窄的的河道就成为富贵的大街,每当赶集还会‘堵船。我既不种田,也不打鱼,所以不急不赶,每天都是等着他们的船脱离今后才开工。”同里的船匠有个传统,每年10月要封刀,次年3月才开工。咱们到访时正好是封刀期间,作坊里并没有正在制造的木船,张菊生特意从木材堆里抽出一块,拎出东西箱,搬个小马扎,坐在门前临河的水泥地上,为咱们演示木船制造技艺。

张菊生从东西箱里拿出一只墨斗,在木材上划线;然后取出锯子,沿着墨线的轨道锯下三米见方的木板;再把木板架在马凳上,取出刨子开刨。“这块木板将来要做木船底板的中轴板,木船装置是以中轴板为中心,向两头增加,增加的木板标准要彻底一致,否则船做好后,会由于重心不稳而难以控制。”短短十来分钟,张菊生换了七八件东西,他的东西箱就像是机器猫的百宝箱,好像有着无穷无尽的法宝。这个东西箱是张菊生班师时师傅专门为他打造的,现已用了整整50年。

“从前,对同里人来说,造一条木船就像建一栋房子那么盛大,房子是住,而船是行。船底板铺好后,按习俗要包二百元红包,以求行得稳;船造好后,得拉上红绸绳,敲锣打鼓宣告左邻右舍,就像将新房上梁一般热烈。”这门手工,从前让张菊生赢得全村人的敬重。也許正是这种感觉深入骨髓,让他从16岁学徒开端,一干就是53年。

年轻时,张菊生有一个豪情壮志——不断提高自己的造船技艺,有朝一日成为整个同里最闻名的造船匠,独占当地造船商场。现在他总算完成了这个希望,不仅是同里,甚至在周庄、南浔,提起张菊生,业界无人不知,他也确实独占了方圆百里的造船商场——除了他,没有人再从事这一行了。

守住一个念想

同里因河而盛,从前,河道就相当于高速公路,后来,河道变成了维护带,坚强地坚持了水乡的面貌。走得太慢,让同里因祸得福,成为那些走得太快的魂灵回头思念的当地,游客纷繁涌向同里,找寻小桥流水人家的江南。

“十几年前,我以为我的造船手工保持不下去了,没想到木船又流行起来。”张菊生指指作坊里摆的两条袖珍木船说,现在每年都有人订货好几艘。这两条船,大的长不到两米,小的一米见方。“这些船都没做防水处理,它们不是用来在水里划的,而是摆在橱窗里看的。”张菊生说,订船的人都是醉翁之意不在酒:一位是公司老板,要把木船摆在办公室,暗示工作一往无前;另一位出生在水乡,要把木船摆在书房,作为一种念想。

我提议张菊生把木船做得更小更精美,让那些思念江南的游客能够带走,他摇了摇头:“船假如不能下水划,那就不能叫船了,我是个船匠,一辈子只会干这一行。”他不想把木船做成旅行纪念品,只想把它做成水乡的念想。现在他最大的客户是同里景区,每年都要订上七八条。同里人现已不再过船上的日子,船却是很多游客来同里的最大动机。

隔一段时刻,张菊生会到景区去给木船做保养。他从石桥上走过期,摇船的大姐们都会和他打招呼。“她们本来都是邻近的渔民,家里捕鱼的船一向都是我做的。现在她们改行给游客撑船,船仍是用我做的。”张菊生走上一条木船,让撑船大姐休憩一瞬间,自己客串艄公,一边体恤木船是否无恙,一边回想着老同里舟来船往的感觉。

张菊生收过五六个学徒,现在都现已改行,不是学艺不精,而是这国际不相同了:公路畅通无阻,又快又省力,同里古镇外的码头已荒废多年,纵横的河道许多也被填平,就连张菊生家里都不再具有木船了,但他顽固地以为:水乡,不能没有舟来船往。endprint

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