王建华
航拍，从前是一个“高门槛”的拍照范畴，有了无人机之后，这个形式被打破了。有人把2015年总结为消费级无人机的元年；而在2016年，无人机让新闻拍照向前成功地跳了一格。2016年，新华社成立了“天空之眼”无人机队。经过正规训练，首期35名拍照记者取得了无人机“机长”的资质，“天空视角”将越来越多地呈现在新闻报导傍边。
在天津港“8·12”爆破事端的报导中，天津分社记者岳月伟是最早运用无人机对现场进行航拍的拍照记者之一。他说，无人机在这次采访中发挥了“地面部队”无法代替的效果。2016年7月14日，湖北牛山湖破垸分洪，湖北分社记者程敏用无人机拍照了爆破作业的壮丽局面，以及湖南分社记者李尕用无人机航拍的《万众一心，捍卫家乡》被《我国拍照报》选作头版的大幅公益相片，都在阐明无人机拍照不短少人文关心的视角。
2017年，“天空之眼”无人机队再次成功执飞“一带一路”高峰论坛合作航拍报导使命。整个航拍的进程，经过新华社客户端“现场”栏目和海媒渠道进行直播，推出“一带一路”无人机交融报导三部曲，綜合点击量近2000万。无人机第一次为拍照记者手中的照相机插上翅膀，让他们得以自由地从空中审视这片生养咱们的大地。
由此看来，无人机在新闻报导中“利器”人物越来越无可动摇。那么，无人机在报导实操中到底是怎样作业的？详细的优势表现在哪儿？是否便于控制以及和“机长”们合作时有什么难忘插曲？以下，是三位具有丰厚无人机新闻拍照阅历的实践记者跟咱们一同聊一聊。
作为一名拍照记者，你现在运用无人机的频率有多高，在你的发稿相片里，航拍相片占多大的份额？
李鑫：和分社搭档比起来，我运用无人机参加报导的频率不高，航拍发稿相片占比很小，这首要受限于北京严厉的禁飞规则和宽广的禁飞区域。所以我分外爱惜每一次能飞的时机，出差也必定要带着无人机，期望有合适的体裁用无人机拍照。
陈诚：这需要看采访事情和采访目标以及拍照想要表达的内容，资料丰厚一些总是没有害处的，所以只需现场各方面条件答应，我都会运用无人机的视点来试试。我没细算过份额，大约占到两成。
李尕：去外地出差履行拍照使命基本上都会把无人机放在车后备箱。其实无人机在我的设备菜单里的位置就类似于一只闪光灯，不必定每次拍照都会用上，但会尽量都带着，说不定某个场合就需要用。发稿份额在10%左右。
你用无人机首要拍照哪方面的体裁？
李鑫：我用无人机拍照多是履行单位的严重体裁报导使命，如G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛等。这些航拍地址需要向有关部门申报才干被允许飞翔。
陈诚：除了面临面的人物采访，我觉得它没有什么约束。包含体育、突发、日常的新闻报导都有，可是日常新闻中运用得比较多。
你现在首要运用的无人机是哪种机型？有什么技能特色？
陈诚：现在有两种机型可供挑选，一个是大疆“精灵”4 Pro，一个是大疆Mavic。运用频率最高的仍是Mavic这款机器，首要是由于它可折叠，带着简便，续航才能比较强，能把它轻松塞进拍照包里。
李尕：大疆“精灵”4 Pro和大疆“悟”2，两款都是比较简略操作的机型，相对来说运用“精灵”4 Pro的概率比运用“悟”更高，由于它更简便，特别合适突发事情报导中单兵作战。并且“精灵”4 Pro画质比“精灵”4有了显着提高，基本能满意作业发稿需求。
你在报导拍照中， 有哪些拍照心得以及无人机拍照技巧，请共享一下？
李鑫：我运用过的大疆“精灵”4和“御”两款无人机的画幅份额是4∶3，并且视角有限，所以我喜爱用无人机定点旋转拍照多张相片，经过拼接的方法展现更宽广的画面。拍照时要注意定点，飞机不能升降改动方位，能够左右摇头，镜头能够上下俯仰，拍照的不同画面之间最好有1/3的堆叠部分。现在大疆新式无人机“晓”Spark新增了全景功用，这让宽广视角的航拍相片得来愈加简略，期望这种技能成为未来新式无人机的标配。
陈诚：我想提示我们的是每次起飞前必定要仔细校对指南针，区域不同磁场也会有不同，在一个地址航拍后，换地址了必定记取从头校对一下。在大桥上、铁路旁、钢结构偏多的当地，指南针校对失利的几率非常大，这时请换一个当地试试。关于S挡，许多人都不太敢用这个挡位，因觉得速度太快简略形成“炸机”。其实这是一个误解，关于“炸机”是有许多原因组成的，可是肯定跟S挡无关。而只要调到S挡，这架飞机的功用才真实展现在你的指尖上，不管爬高仍是飞翔，都能够极限速度抵达你的拍照点。所以我在飞翔的时分很喜爱用S挡位，不过拍照图片的时分我必定会调到P挡，由于这样更安稳。endprint
别的，在城市中飞翔，各种无线电信号搅扰非常大，常常飞到200米左右高度就会呈现无信号的状况，可是当你打破这个高度的时分信号又会康复正常。不过调整飞控发射天线的功率（简略来说就是换上了发射功率更高的天线）就能处理这个问题。不过假如不是资深的飞手、不是着手才能很强的，主张我们不要容易着手改装。更简略的方法是在天线上加装一个信号增大器，只需几十元。
形象最深化的一次无人机采访阅历是什么？有没有遇到过险情？
李鑫：形象最深的是2017年6月8日在河北枣强县用无人机拍照该县董子公园的阅历。为了拍照整个公园，我把无人机飞翔高度提到了400多米。当我调整好构图预备拍攝的时分，无人机俄然偏离了设置的点，一起手机屏幕呈现强风正告提示，要求当即归航。我调整无人机往回飞，无人机不只没有归航反而被强风吹得越来越远。一阵紧张之后，我想起了训练时讲过的逆强风飞翔时，要切风飞翔，所以选用边下降边回来的控制方法才把它救了回来。
陈诚：有太多令我形象最深化的采访了，最近的就有在非洲航拍百万只火烈鸟、航拍马赛马拉自然保护区等，都是非洲总分社历史上的第一次。在肯尼亚参加蒙内铁路专题片拍照使命，是我第一次在非洲大地上航拍，前后拍照时刻继续了15天，遇到的最大困难就是风速动摇太大，拍出来的视频时快时慢。别的，我也有过“炸机”（一同飞就不知道飞机去哪儿了），有过迫降（电池电量俄然从40%掉到了10%，等飞机落地的时分就3%了），有过撞楼（超视距飞翔时，对建筑物的高度估计不足，直接撞了上去），不过终究都安全下降了。从初学到娴熟，这些经验和两对桨叶是我交出的“膏火”。
李尕：有一次用无人机拍照抗洪救灾，我的飞机在空中停止悬停拍照，俄然从监控画面发现一台无人机飞到了我的飞机前面，我的前避障报警被触发，间隔应该在1米以内了。并且他的飞机是一台老款的大疆，没有后避障功用，所以我赶忙把飞机撤退拉伸，防止了几乎发作的空中撞机事端。
常常深化一线采访，无人机是否会成为一种甜美的担负？
陈诚：有一段时刻的确是一种甜美的担负，我去哪儿都是带大疆“悟”出去采访，由于它能供给更高像素的画质，更完美的飞翔体会，仅有的缺陷就是太重。但随着科技的开展，一批小型化无人机的呈现，这种担负会逐渐不存在。
李尕：我觉得只需是或许用到的东西，就不会当作是担负。我从前为了拍照一场运动会，一起带了三只不同的镜头，加起来有20多公斤。哪怕只为了拍一张有或许存在的相片，我都会带上尽量完全的设备。所以，无人机从带着上来说仅仅小儿科，况且现在还有很小型化的无人机。
你是否以为无人机拍照应该成为一切拍照记者必备的技能？
李鑫：无人机极大拓宽了新闻拍照的空间维度，我以为无人机拍照的确应该成为当下一切拍照记者的必备技能。但随着无人机拍照门槛日益下降，拍照记者更应该用科学和专业的航拍技能履行新闻拍照航拍使命，把飞翔中的危险降到最低。一起防止航拍方法的乱用，要根据体裁内容挑选最有用的拍照器件。
陈诚：我的个人观点是， 技多不压身。
李尕：无人机拍照让拍照师的作业半径大大延展，或许说是对人体官能的一次革命性的拓宽。我以为至少关于在媒体职业从业的印象作业者来说，航拍应该是必会的基本技能。你不必定要喜爱一种新技能，但你必定要会驾御这种新技能。
请用一句话描绘一下用无人机拍照的感触。
李鑫：飞起来拍，感觉真酷。
陈诚：假如我说“很风趣”，我怕你会觉得我假或许不坦白，可是我就是这么想的。无人机才出来的时分我就觉得：“哇！本来还能够这样玩，好奇特！”
李尕：曾经很难取得的拍照视点现在容易就能够完成，我觉得有一种做弊的快感。endprint
