混凝土防冻剂配比 公路工程混凝土防冻办法及施工操控

来源:城市地理 2026年01月21日 18:06

张磊

摘要:在公路施工中,混凝土施工进程工程质量的条件确保,其施工工艺需求根据不同施工环境及时采纳必要描施以确保施工质量和进展。跟着我国经济社会的快速展开,交通路网的完善是确保地方经济的重要根底确保,由于我国不同区域气候差异较大,特别是北方区域冰冷,混凝土施工工艺需求关外注重以确保工程质量和施工进展。文章经过关于公路工程混凝土的防冻办法进行研究,希望为正在施工的部队以及即将展开的公路工程提出合理有用的主张,然后有用操控施工办法,确保施工顺利进行。

要害词:公路工程;混凝土;防冻办法;施工操控

前语:在我国,许多区域区域高寒或地段,因经济展开需求亟待建筑公路,但却由于气候冰冷,气候湿润的原由于公路施工构成许多担负。为了减轻环境为公路工程构成的阻止,施工部队对施工办法做出不断的改善,希望从人为途径处理天然环境带来的不方便。混凝土的冻害是公路施工的最大妨碍,处理混凝土受冻问题是整个施工进程最为重要的部分。笔者从混凝土的受冻原因开端剖析,从根本上找出处理该问题的办法,研究出防冻办法,对其进行有用的施工操控,然后处理混凝土问题。

一、混凝土受冻原因

关于混凝土来讲,其内部本身就含有很多水分,水在零度以下就会结冰,那么在北方区域,每年有三四个月会处于温度在零下的状况,混凝土在施工进程傍边很简略就会受冻,受冻后的混凝土会发作固化现象,持久下来,混凝土的质量就会遭到影响,其本身强度就会减低。除此之外,混凝土在施工进程傍边用于灌注,其在温度不均匀的状况下发作冻害,时而又消融,再次受冻,循环往复的循环使混凝土的功能大打折扣,在整个工程傍边留下巨大的危险。混凝土用于公路工程傍边,其铺设面积更大,受冻面积就更广,其间存在的水分越多,受冻程度就越严峻。整体来说,混凝土的冻害是与其混合份额有关的,其选用的水泥品种,施工环境,水灰份额的多少都是决议冻害严峻程度的原因。因而,施工部队在避免混凝土受冻的办法傍边,往往会从其混合份额等方面下手,然后找出处理冻害的详细计划。再者,施工团队在施工傍边,关于混凝土的防冻办法是、需求花费很多人力物力,在本钱方面整个施工经费就会发作变化,一些施工部队为了节约本钱,削减施工费事,在防护进程傍边往往不能不遗余力,然后构成混凝土在施工进程傍边受冻,削弱了本身功能,在后期的公路运营傍边构成不必要的费事和丢失。

二、混凝土防冻办法及施工操控

(一)进步混凝土温度

在公路施工的进程中,施工队可以经过对混凝土拌和物的升温来操控混凝土的温度。混凝土在运用的进程中不适宜加热,因而在其拌和傍边可以对小石头等拌和物进行加热处理,然后到达对混凝土加热的作用。当温度升高,不在零度以下,混凝土的水分多少就不能构成妨碍。别的,学习某工程队在施工进程傍边选用对加热管进行加熱的办法为混凝土加热,其详细操作在于每隔一段距离就放置一台锅炉,并经过将其衔接的管道与拌和机相结合,然后到达加热的作用。该办法也是从为混凝土进步温度的视点动身,做出的详细实践操作,值得其他施工队根据实际状况进行研究施行。再者,在进步温度这一方面还可以在维护公路的进程傍边进行,当混凝土完结灌注,构成公路主体今后,用过详细操作对公路本身进行维护处理,在维护进程添加升温这一项操作,然后到达防治混凝土冻害的意图。

(二)装置保温设备

公路的保温进程从两个方面谈起。一方面是在施工进程傍边,施工部队要注意其保温办法,最好在施工开始方位设置保温设备,而且避免因行车构成的对流现象,避免温度下降。还要在公路中段增加火炉等设备,确保温度的持久性,使施工进程傍边的混凝土都处于未被冻住的状况。另一方面是在工程完毕阶段的维护进程。众所周知,在公路建好今后,需求等候整个路面彻底枯燥,并确保混凝土彻底凝结。在这期间一些施工队会采纳用塑料薄膜等遮挡物对公路进行掩盖。那么在为公路保温的办法傍边,在这一环节则要不单单运用薄膜那么简略。除了塑料薄膜,施工队要将路面掩盖棉被等保温物品,确保下方混凝土不会由于天然温度低而遭到冻害,从根本上处理冻害问题。

(三)完善混凝土份额

前文谈到混凝土的份额问题是混凝土遭到冻害的要害原因。混凝土的份额主要是由水泥的品种、水与灰的多少、水的温度等多种原因决议的。从水泥的品种考虑,为了避免混凝土的冻害,首先要挑选优质的水泥,其固化的速度要快,快速的固化可以更快的避免混凝土冷却受冻。在水灰的份额方面也要多方试验,在不影响混凝土成效的条件下尽量削减混凝土的水分,越多的水分越能导致其受冻,水分多致使受冷面积增多,混凝土的受冻面积就会增大。削减水分,并选用科学的办法在混凝土中参加避免其张裂的气泡,使混凝土内部愈加安稳凝实。在拌和混凝土的水源上做出调整,确保水的温度,尽量不要运用温度过低的水拌和资料,确保拌和物的温度等,从源头上遏止混凝土的温度问题。

完善混凝土的份额,从内部做到对混凝土冻害的防护,避免混凝土在低温傍边削弱本身强度,引发龟裂现象,构成出行的不方便以及工程的失利。工程队经过多方的对混凝土问题进行改善和试验,调理合适份额的混凝土,确保公路工程的顺利展开。

定论:交通建设在我国是非常重要的。经济的展开离不开交通的兴旺,公路运送作为多种运送的重要途径之一,为经济的展开做出巨大的奉献。国家在公路建设方面多方注重,在施工进程也是多方注重。混凝土的防冻办法是很多施工部队都关怀的问题,信任只需不只求本钱低下,不怕施工费事,做好对混凝土的防冻办法,公路施工必定可以顺利展开。在施工部队和政府的多方协作傍边,混凝土的防冻问题也会得到合理有用的处理。endprint

最新文章