巴伐利亚酒神
我总是喜爱乘火车游览。不管山高地险、间隔远近，不管隆冬盛暑、四季更迭。在我看来，乘火车的游览，更像是和这个国际的一种最密切的触摸。车窗外的国际充溢不知道的惊讶和不确定性，车窗内的国际，则是一部宛如电影般的人文风情剧场。这种剧场，或许愈加值得沉迷。
我国6061次列车
舒适程度：★★
风景指数：★★★★
时刻：10小时48分
大山里的“铁路公交”
6061次列车，是由贵州西南的一座城市六盘水，开往云南省会昆明的一趟慢车。全列由22B和25B型客车担任编组，也就是咱们一般所说的“绿皮火车”。
与那些由本来红、蓝色的新空调列车刷成绿色后的“伪绿皮”比较，这是一趟名副其实的绿皮火车。车上没有空调，只要头顶上滋滋作响的电风扇。不过让许多老火车爱好者幸亏的是，它的车窗能够翻开，那扑鼻而来的一缕缕大自然的芳香，能够最大极限地遣散臭脚丫子的气味。
尽管票价只要戋戋几元钱，但有些刻板的列车员，仍顽固地暗示我依照票面地点的车厢上车。尽管大多数人都不会依照座位号就座（这也是绿皮的魅力地点，一般只联网兜销始发站的座号。而始发站一般都坐不满，因而实际上你能够自在选位）。坐在对面的是两个洗剪吹扮相的少年，一边吃鸡腿一边用手机外放吵死人的网络歌曲。等鸡腿吃完了，窗户一开，洒脱的小手一伸，一切的废物就这么轻易地随风而去了。
打鸡血的永远都是那垂手而得的迷人美景。车轮下的那条水柏铁路，一向都不会令人绝望。乌蒙山的拂晓逐步遣散黑夜的残渣，三月的花如火相同绽放在山野里，四周都弥漫着高昂的活力。乃至连那若有若无的农舍里传来的狗吠声，都能给人一种难以想象的感动。而载着我的那趟列车，正慢慢驶在绚丽的松河—发耳展线上。
“叔叔，请问你是外国人吗？”一个幼嫩的童音，将我的思绪从巧夺天工的山川，拉回到了吵吵闹闹的车厢中。一个心爱的小女子，正站在我身旁，睁着一双猎奇的大眼睛。
得到否定的答复后，小女子并没有流露出绝望的心情，反而一向在找论题和我谈天。这时我才意识到，她讲的却是一口字正腔圆的普通话，而不是浓郁的贵州方言。
“是我妈妈让我问你是不是老外的，她害臊得很。”小女子手指着的方向，一个看上去二十五六岁的年青妈妈，就这样被她拖下了水。
这对性情悬殊的母女，正是这座大山里的原住民。她们住在三家寨，那是这座山的最高处，被云朵环抱的一个村庄—火车要在群山之中迂回穿行、上升四圈，才干抵达。关于这些住在山里的乡民来说，这趟老骥伏枥的6061次绿皮慢车，已成为他们生射中至关重要的交通工具。
它不仅仅担负起日子物资的补给，也能带着乡民们走出大山，去看一眼外面的那个精彩国际。它是衔接故土与远方、关闭与敞开的枢纽。风趣的是，在沿途通过的一些小站，乡民能够选用先上车后补票的方法，像搭乘公交车那般搭乘这趟绿皮火车。在我国西南山区杂乱的地势和恶劣的交通环境下，相似6061这样的绿皮车，有一个亲热又形象的绰号—“大山里的铁路公交”。
北盘江上的“彩虹女神”
在一座毫不起眼的山间小站，我告别了这趟“铁路公交”。死后一座绿色的车站上面，“茅草坪”三个字明晰可辨。可别小瞧了这座形如弹丸的小站，在铁道迷心中却是一片神圣不可亵渎的自留地。小站的不远处，有一座横亘在北盘江两边的山峦之中，并以气贯长虹的姿势凛然矗立的巨型铁路大桥—北盘江特大桥。这座橘红色的钢铁大桥，不光成为了茅草坪站的标志，也引很多铁道迷如忠诚的信徒一般前来朝圣，只为一睹它的风貌。
立于大桥之下，看着一列列火车，如一条条拉直的大青虫一般慢慢匍匐着，心里的豪放难以言表。曾几何时，残暴的上苍用超自然的神力将这片灵境之地一分为二。关于邻近几个村落的人们来说，这座如通途一般的北盘江大峡谷，就像将牛郎织女分隔的那条银河，永生永世地阻隔了通路。后来，有一座披著橘红色钢铁外衣的大桥突如其来，像一尊守护神那般横跨北盘江，火车从桥上隆隆驶过，带来了期望和远方。
有人说，这座大桥是乌蒙山最值得自豪的儿子。可我觉得，大桥尽管汹涌汹涌，充溢雄性阳刚，可它所扮演的人物，以及它那条动听曲线，无不具有激烈的女人特征与元素。就连它降服那座惟我独尊的北盘江大峡谷，也不是依托蛮力，而是精巧的桥梁规划技能。你看它那完美到令人冷艳的弧度，这不就是传说中的“彩虹女神”吗？
早年，这儿鸟不生蛋，贫穷落后。人们要穿越北盘江，就只要赌命相同走吓人的铁索桥。这儿的公民，从呱呱落地的那一刻起，便注定要和大自然奋斗终身。但是巨大的我国人，依旧依托无量的才智和不平的勇气，修建了这条史诗一般的铁路，然后改动了很多人的命运。现已顾不得或许伤风加剧的现实，我甘愿站在这荒郊野地里，被北盘江的风儿悄悄吹打着，只为能多看一眼这美丽的“彩虹女神”。农舍里的狗儿依旧在叫着，乃至比之前愈加穷凶极恶。还有不知道躲在哪儿的鸟，宣布一种极端奇怪的声响。这两种声响叠加在一同，浑然天成，毫无违和。果不其然，大自然才是最好的录音师。
是男人就要跨曩昔的当地
来到北盘江大桥，假如不借此机会跨过北盘江，那反正都将是憾事一桩。只要走上这座大桥，亲眼望着脚下流动的北盘江时，才干领会到这种绝无仅有的人生履历，是多么的触目惊心。
与公路大桥不同，铁路大桥并非是密不透风的结构，因而从铁轨周围的人行道步行时，常常能够看到没有遮拦的当地，假使一不小心，下跌下去必是碎骨粉身。最影响的当属火车降临的那一刻，整个国际地动山摇，看上去结实到难以想象的钢铁大桥，也在火车穿过的那一片刻剧烈摇晃起来。这种激荡人心的悲凉，只能领会，无法言传。为稳妥起见，我只能挑选以一种蹲下的姿势，目送钢铁巨龙从身边呼啸而过。
在一般情况下，铁路大桥是禁止闲杂行人走动的。但考虑到北盘江的特殊情况，看守大桥的差人与保安大叔们，破例默许当地居民在大桥上行走。这无疑极大方便了两岸的同乡，从此再不必领会那种被“银河”阻隔的苦楚。也让我这个游客，领会到了一种在别处无法领会的热心汹涌，丰厚了旅途履历。
游览中的爱与夸姣
关于一个常常在路上的人来说，遇到有爱的好心人，早已是一件习以为常的工作了。可在路上被憨厚的同乡们拉去吃饭，你遇到过吗？在茅草坪站，这样的工作便又一次被我遇到了。
好心人是北盘江大桥的一群保安大叔。和他们一番愉快的沟通之后，他们硬是一定要留我吃饭。“这邻近没啥饭店，你也没当地吃。对咱们来说，也仅仅添一双筷子算了。”他们就是这般热心到让你不忍心回绝的程度。
有时候，遇到一些真实有心的仁慈路人，或许也能够恰当展现出一点点小贪婪。倒不是说一定要混吃混喝，而是当对方真实对你表达出好心时，假如一味推脱，或许将孤负了他们的一番心意。很或许，当他们再一次面临和你相同的生疏人，便丧失了将这种夸姣与之共享的激动。
这群生疏的保安大叔，无疑都是日子中的俗人。在日复一日单调的看守大桥的工作中，他们其实也很巴望和来自异乡的游览者一同聊两句。而咱们，除了用一种活跃开畅的姿势和他们随意侃侃游览中遇到的奇闻趣事，其实也无法拿出什么真实有报答含义的东西。但是即便如此，显现在这群憨厚保安脸上的笑脸，仍是那样的真诚。
直到归程的6062次列车上，这种不知何时被悄然感动的夸姣，仍残留心中，挥之不去。在这趟穿越乌蒙山的绿皮火车上，我为彩虹女神而来，却带着安静而归。火车游览无疑是夸姣的，而比这更夸姣的，却是那些朴素无华的人们。不管是北盘江大桥上的保安，仍是住在三家寨的母女，抑或是更多擦肩而过的生疏人。
“汹涌汹涌的美丽，和蔼可亲的朴素。”——献给彩虹女神，也献给乌蒙山的人们。
