Alban Aubert
毫无疑问，这个星球上的许多地表还从未被自行车进入过，特别是关于速降和耐力越野的骑行方法来说，能完结一场大冒险的不知道之地可选项太多了，比方，这一次激动人心的喀麦隆火山之旅。
说起非洲诸国在大部分人心中的存在感，或许也就是秀美的摩洛哥和有着闻名政治人物曼德拉的南非了，在此之外，咱们或许都分不清哪些国家处在东非仍是西非，更不要说去往某一处进行一场骑行越野冒险了。可是，假如你设定了两个前提条件：一座适宜的山脉能够进行速降骑行，一同能够带着车攀爬到这座山峰的极点，那么你将很快找到希望之所。喀麦隆火山满意了我关于此次骑行所等待的全部。从海平面到山顶的间隔并不远，一同在抵达山顶之后能够一路骑行向下，无需在半途进行额定的爬坡。
喀麦隆火山海拔4070米，坐落阿达马瓦山脉的西部，主体结构为玄武岩，巨大的圆形山体在海上一眼可见，彼时，它乃至是航行至赤道边际，大西洋上船舶们的路标。与此一同，这趟行程还有意外收成，当咱们终究爬上山顶，站在那里摄影的时分，能够俯视全貌，纵览这趟夸姣的速降骑行即将经过的线路。
决议动身前终究一件要做的事，就是组成一支十分棒的部队。我邀请了瑞士的雷内·威尔德哈伯（Rene Wildhaber）与我一同骑行，他十分爽快地容许了。一同此次同行的还有一年前便和我合作过其他项目的法国摄影师安东尼（Antonin Pergod），他关于此次行程的规划体现得十分激动。关于此次骑行的后勤补给预备，花费了我许多的时刻，走运的是喀麦隆是一个法语国家，这帮了我许多忙。
团队成员在一个清晨于法国戴高乐（Charles de Gaulle）机场会集。安东尼和雷内关于抵达喀麦隆之后，去哪里能够找到出租车将咱们带到杜阿拉（Douala，喀麦隆西部港市）这件事，略感忧虑。实际上，酒店是我预定的，因而我知道咱们即将面临的是什么样的状况。非铺装路面、随处可见的劳工、高温的炙烤以及沿途的食物，这些都没有让他们感觉有多夸姣。旅馆的主人伊迪丝（Edith）的呈现改变了这一状况，他热心地迎接了咱们，让咱们有种满腔热枕的感觉。实际上，在飞机邮寄没有把咱们的行李弄丢之后，咱们很快便习惯了这儿的新环境，而且决议第二天便前往两小时车程之外的布埃亚（Buea，喀麦隆西部城市）。这个坐落在山脚下的小村庄，是咱们方案爬上喀麦隆火山的起点。
{低温、风雨、糟糕的爬高}
咱们在这儿见到了让·克劳德（Jean Claude），他协助咱们找到了此次行程的导游布鲁诺（Bruno），以及几名协助咱们转移食物、帐子以及其他物资的工人。咱们用木材烧火煮饭，尽或许地削减运用瓦斯或许其他燃料给天然带来额定的损害。当晚咱们睡在一张小床上，第二天就在村子里吃了早饭，然后开端分配物资，随后司机将咱们带到了国家公园。上山的木栈道由此开端。令咱们惊奇的是，跟从咱们的转移工人竟然只穿戴拖鞋。
榜首段爬高相对峻峭，斜度并不峻峭，而且气温也在能够承受的规模之内。这是一个好的开端。可是咱们越往上走，山路越峻峭，也愈加需求重视攀爬的技巧。小路弯曲向上，能够看到的垂直路途只要一米左右。有些时分山坡简直垂直向上，咱们一度看不到估计歇息的营地。
榜首个歇息点（营地）仅有一座小的棚屋，只能满意最基本的煮饭和吃饭，可是没有满足的空间可供歇息和睡觉。由于棚屋没有烟囱，烧饭的烟雾彻底充溢在小屋里。跟着时刻的消逝，导游和转移工们决议着手再建立一些舒畅的小屋，能够供咱们吃晚饭以及睡觉。假如你将来有一天到了这儿，这些小屋将让你获益无量。走运的是，离营地不远就是路途的止境，这关于咱们来回转移食物、搜集废物十分有协助。一同，从这儿也总算能够看到十分夸姣的景色。天气晴朗的时分，你在这儿能够看到大海，咱们到的那天便得到了这样的时机，这是十分走运的。全部人在这儿都纵情地享用着眼前的全部，激动得发狂。在吃过了导游为咱们做的晚饭后，咱们钻进了帐子，进入梦乡。深夜的时分，山上暴风高文，叫醒了咱们，雷内通知咱们，此时咱们正在被暴风雨突击。他拿着他的睡袋躲到了刚刚建立的半成品小屋的屋檐下。当暴雨来袭的时分，我决断地参与，和他待在了一同。安东尼则决议待在他温暖的睡袋里。10分钟之后，暴风总算来了。在暴风吼叫中，雨水也无情地拍打着地上，而且这一次突击继续的时刻更为持久。即便如此，咱们仍是在暴风暴雨中逐步睡去了。
两个小时之后，浑身湿透的安东尼跑过来和咱们待在了一同。毫无疑问，他的帐子没能顶住暴风雨的侵袭。到了第二天早晨，风总算停了，雨势也逐步变小。咱们慢慢地站起来，开端清点物资，雷内从欧洲带来的帐子竟然损坏了。此时咱们只能尽量把带来的物资弄干，而且预备在吃过简略的早饭之后便动身。早晨的山里冷极了，气温低于10℃。一同咱们稀有地能够透过晨雾看到即将走的小路的途径。
在咱们动身后不久，一名穿着单薄的转移工人从我身边超越，我想给他一件套头衫穿，可是他拒绝了。可是过了一瞬间，咱们又遇到了，只不过这次他现已从山上往下走了，而我还在艰难地往上爬。他看上去快要冻僵了，这一次他也欣然承受了我给他的外套。在雨中走了4个小时之后，咱们总算来到了下一个营地，这次咱们欢喜地发现，这儿总算有了满足的空间，来供咱们全部人歇息，包含导游以及3个转移工人。这次咱们不必再搭帐子了。而这次的应战在于咱们要生一堆火。转移工们一向在用湿润的木頭测验；我和雷内则用废旧的瓶子搭了一个长长的通风管道，然后尽或许地找到全部能点着的东西，咱们试着用这样的方法把火点起来。终究，咱们找到了解决办法，咱们把一点胶水（其实是补胎液）抹到当地的瓶塞上，然后将它们点着。就这样，在两个小时之后，咱们总算点着了火。阅历了这些，总算得以吃上一顿热餐，这真是一种享用了。跟着暮色的来临，温度更低了，乃至降到了0℃以下。关于只带了薄睡袋的人来说，这简直糟透了。
{越野速降至海滨 40公里嗨翻天}
第二天早晨，即便吃过早餐，咱们也仍是不愿意从睡袋里钻出来。由于外面实在是又冷又湿润。转移工们此时现已离开了咱们，前往下一个营地，他们并不需求到山顶上去。咱们则在导游的带领下，朝着山顶进发。风停了之后，全部就变得好了起来，咱们也在稠密的晨雾中，享用着终究一段爬山的趣味。在间隔山顶100米的当地，风又变得微弱起来，咱们在海拔4070米的山顶快速地拍了几张相片，一同也没忘了自拍，然后便预备速降下山了。这主意虽好，可是山顶的劲风乃至让咱们一度无法跨上车开端骑行，直到几分钟之后，咱们总算躲开了劲风，开端了从山顶向下的骑行冒险……
关于我来说，要跟上雷内的骑行并不简单，他的水平现已够得上参与世界性的Enduro赛事了。关于这样的山地车骑行来说，单肩是最完美的挑选，一同咱们也开端了40公里、海拔下降4000米的旅程。这简直太棒了。安东尼和咱们相同振奋，他在不停地摄影片和视频。除了在海拔3200米的一段熔岩区咱们需求推车经过之外，其他的路段都能够骑车直接经过。在抵达Mann's Spring之前，是整个骑行最爽的一段。这一段路的路面全体被细密的火山灰掩盖，这要求咱们在骑行的时分要挑选适宜的道路，而且快速地经过巨大的火山口。这一天的骑行使咱们彻底忘记了前一天阅历的暴雨，笑脸再一次绽放在每个人的脸上。
在温暖的营地中，咱们总算放松下来，不必再与山上的低温对立。由于需求拍照的原因，咱们要花费两天的时刻完结骑行，事实上假如是单纯的骑行，一天的时刻就能够完结。而第二天的骑行充溢了惊喜，咱们的车轮竟然碾压过了许多新鲜的大象足迹。尽管这儿因大象而被人熟知，可是实际上咱们这一路一头大象都没看到。在经过第二片火山区域时，咱们有30分钟没能骑车，只能推着车经过，但这也是咱们终究一片需求推車才干经过的区域。导游布鲁诺砍掉了一些路上阻挠咱们行进的树木，使得骑行变得愈加顺利。经过终究一段2公里长的越野路面，咱们便直接速降到了海滨。终究的几米间隔乃至直接延伸到了海滨的沙滩上。咱们成为了世界上初次完结这段骑行的人，在此之后，在大海里洗个澡，这感觉让人毕生难忘。
在此行的结尾邻近，咱们找了一家十分好的酒店，在杰出的沙滩和安静的环境中度过了舒适的一夜。咱们的冒险之旅比估计快了一点点时刻完结，因而也多出了几天空闲的韶光对这个国家的北部地区进行一番探究。令咱们惊奇的是现在的喀麦隆现已成为一个可选的很好的户外（观兽）游览目的地，有一些组织供给的效劳充溢冒险意味。咱们需求找到一辆车、一个司机、买一些罐子加满汽油，由于在一些观兽游览区域底子找不到加油站。游览的终究一天，咱们找了架飞机将咱们带到国家公园的北部，抵达之后咱们遇到了担任国家公园安全的安保人员以及公园的管理者。一同咱们还遇到了两名前来观兽的生物学家，问询咱们对哪种动物最感兴趣，他们是来游览的荷兰人。在这个国家北部严重的政治局势中，他们现已8个月没有见到其他的游览者了。这样的观兽游览是十分棒的体会，咱们也用相机记载下了超级多的稀有珍稀动物。
总而言之，喀麦隆具有令人称奇的山峰，安静的沙滩，以及十分棒的观兽体会……假如你想要来一次冒险，这儿肯定是最值得来的当地之一。
