孙燕初
提名
佳通轮胎车队
提名理由
佳通轮胎车队是专一一支在三大国内尖端赛事中都攫取冠军的车队，在2013年首届我国越野拉力赛上，韩魏/陈峰车组领衔车队攫取了T1汽油沙龙杯及车手双冠王。作为一支13年都与资助商坚持严密协作的车队，佳通轮胎车队以赛事促研制，以成果验证产品，不只发明了佳绩，也为我国越野车的技术发展作出了共同的奉献。
在我国赛车界，有这样一支车队，接连13年与资助商坚持严密协作关系，是专一一支在我国轿车拉力锦标赛（CRC）、全国轿车场所越野锦标赛（COC）和我国轿车越野系列赛（CCR）三大国内尖端赛事中都攫取冠军的车队。
突变：多年磨炼 越来越野
2001年，总部设于福州的威龙赛车沙龙得到佳通轮胎（我国）投资有限公司冠名资助，两边携手建立佳通轮胎车队。在我国轿车拉力锦标赛中，佳通轮胎车队成为了其时的“三雄”之一。无论是车队所请外援，仍是国内车手，都是最高水平。2002～2006年间是我国轿车拉力锦标赛竞赛最剧烈的几年，佳通轮胎、红河、咳速停等多支车队都聘请了高水平外援，每一场竞赛都拼杀得十分剧烈。佳通轮胎车队拿下了多场冠军，也奠定了在CRC的王者位置。2007年起，佳通轮胎公司调整竞赛战略，车队随之将重心逐步转移到越野赛场，先后参与了我国越野锦标赛、环塔拉力赛、漠河冰雪越野赛等。
佳通轮胎车队在2009年半途参与全国轿车场所越野锦标赛（COC），这更多是试水性质。在2010年赛季到来之前，佳通车队签下乔旭和陆学斌两位实力战将，这两位车手简直独占了当年柴油组一切分站赛的车手冠军，佳通轮胎车队在赛季完毕后赢得了柴油组车手年度冠军和车队年度冠军两项桂冠。在2011年，车队仍然由这两位车手领衔，重演了上一赛季的奇特，再度拿下车手和车队年度冠军。参与全国轿车场所越野锦标赛三年，两年赢得年度冠军，书写了越野赛场的新前史。
2012赛季，在兵分两路的情况下，佳通轮胎车队仍然拿下了长距离越野赛的年度车队总冠军。2013年，在首届我国越野拉力赛“我国大越野”（CGR）中，韩魏/陈峰车组领衔佳通轮胎车队勇夺T1汽油组沙龙杯及车手双冠王。
突变：困难越野 淬就队友谊
在车手方面，车队负责人黄威誌有着共同的眼光。国内车手中的佼佼者徐浪、刘曹东都曾效力过佳通车队。在场所越野赛场，黄威誌也组建了很安稳的阵型。2010～2011两个赛季，乔旭和陆学斌的超级组合失误很少，为车队连夺两次年度冠军。
在长距离越野赛方面，2008年和2012年，来自海拉尔的“冰雪之王”吴大军在CCR漠河冰雪越野赛中夺得两次车手冠军，车队也赢得了沙龙杯冠军。从前夺得全国轿车场所越野赛和我国轿车越野系列赛双冠王的韩魏在2012年和2013年加盟佳通轮胎车队，主战环塔拉力赛和我国越野拉力赛（CGR），在2012年环塔中，韩魏（总成果第四）和黄威誌（总成果第九）联手夺下汽油组车队冠军。2013年的CGR，韩魏发挥超卓，取得总成果亚军、汽油组冠军，为车队带回了汽油组沙龙杯冠军奖杯。在多年的并肩征战中，车队负责人黄威誌和每一位车手都建立了密切的战友之情。
在场所越野赛中，佳通轮胎车队的乔旭和陆学斌都是具有很大夺冠优势的车手，但又有着天壤之别的驾驭风格。乔旭刚猛，陆学斌稳健。他们两人联手征战，无往不利。有一年所参与的十场竞赛中，二人一共夺下六场冠军、四场亚军。佳通轮胎车队以巨大优势赢得当年柴油组沙龙杯年度冠军。在场所越野赛中，经验丰富的车队负责人黄威誌一心一意做起了车队后勤，赛车运送、修理、配件乃至酒店房间组织、餐饮等都亲身干预，意图只要一个：确保车手们没有后顾之虑，专注竞赛。
在长距离的越野赛中，佳通轮胎车队选用别的的车手组合。如环塔拉力赛，曾两夺越野赛年度冠军的韩魏加盟、黄威誌也亲身上阵。长距离竞赛愈加检测团队协作。在2013年的环塔竞赛中，韩魏曾遭受翻车爆胎，后边赶来的黄威誌都毫不迟疑地泊车相助，把两条备用轮胎都借给韩魏运用，而自己甘心冒没有备胎而退赛的危险。还有一次，韩魏在沙漠遭受陷车，黄威誌为施以援手，也不小心堕入软沙难以脱困。相同，假如黄威誌遭受困难，韩魏也毫不犹豫地供给协助。虽然这样会很大地影响各自的成果，但队友一旦遇到困难，就必须无条件地供给协助，这是长距离越野赛中最重要的团队精神。在这样困难的竞赛环境中，结成了队友之间深沉的爱情，这也是一种很共同的车队文明。
回忆13年的赛事路程，佳通轮胎车队牢牢确立了在我国赛车界的王者位置。13年不间断协作的密切关系，佳通轮胎车队成果了赛车界的一个模范。这是我国车队中，与资助商协作年份最久、为资助商攫取很多荣誉、就连对手也十分尊重的一支车队。
