我叫徐江军，是一名人力举世者。2014年，我辞掉了外教作业开端了仅依托自己的力气完结的人力游览。现在我现已用骑行、步行、越野轮滑、滑雪、滑冰、折叠单车、滑板车和独木舟人力游览了四大洲的22000公里。本年去美国穿越密西西比河之前，我从来没有测验过任何水上运动，由于我十分怕水……
直面惊骇
1998年夏天，长江发生了特大洪水灾祸，我的家园也受了灾。那年暑假，有天我和小舅舅在家园府河上捕鱼，在回家的路上，我差点儿被怒涨起来的洪水给冲走。自那时起，我就对水发生了巨大的惊骇。2017年冬季，我去俄罗斯西伯利亚内地的贝加尔湖完结了在冰面上南北穿越贝加尔湖，我记住其时听到贝加尔湖冰面下像交兵相同的冰裂开的声响时，我也特别怕。不过理性告诉我，尽管这些冰裂的声响是实在的，可是冰裂开一个大缝，让我彻底掉下去的或许很小，所以我测验着让自己镇定下来，专心于走完这段旅程。
这4年的人力游览告诉我，许多时分心里的惊骇仅仅咱们脑筋里梦想的那些风险，战胜这些惊骇的最好方法，就是直面它们。
所以我想到了穿越一条大河，用每天泡在水里的方法来战胜我关于水的惊骇。我的游览方案是人力盘绕地球一圈40075公里，假如没有水上的人力穿越，怎样算得上完好的人力举世呢？所以我想水上的穿越必需求进行。我原本的方案穿越是多瑙河，多瑙河跨过10个国家，全长2850公里，是国际上穿越国家最多的河流。假如穿越多瑙河成行，那么一次游览，就能够去许多国家。多瑙河的起源地为德国的黑森林（Black Forest），入海口为黑海（Black Sea），从黑森林到黑海的穿越，听起来也很顺口。可是正由于多瑙河穿越的国家多，我需求请求6个国家的签证，并且在河上穿越的时分，由于水流和风向的影响，再加上河上标识也不必定明晰，有或许会一不当心就越境了，没有及时到河上的海关去报备，这样就会比较简单出费事。
后来我又看到一篇文章说：2013年全年全国际有658个人登顶珠峰，700多个人走完阿巴拉契亚小径AT，可是只需50个人完结从密西西比河从源头到入海口的划行。我感觉穿越密西西比河仍是个较少有人应战的探险，尽管艰巨，但还不致于无法完结。
敲定密西西比
我自己的划船阅历是很少的，在去美国之前， 仅仅去舟际上了三天的海洋舟皮划艇训练，别的在千岛湖的逐浪者进行了两天的独木舟训练，也仅仅在上海和昆山邻近的淀山湖、杭州的千岛湖和福建三明的小河小溪里做过一些热身。穿越密西西比河并不必定要求你是划激流的白水高手，可是遇事镇定镇定、见机行事的本质是有必要的，也需求有十分丰富的露营和野外阅历，每天晚上找到适宜而安全的露营地址，不要被上涨的河水给冲走。动身前也需求做足功课，关于密西西比河上潜在的风险和怎么应对都需求一目了然。
在约请火伴上，我也特别稳重。之前我和我国、美国、俄罗斯、加拿大、白俄罗斯的火伴一同人力游览过，我深知一个适宜的同行者的重要性。越是艰巨的游览，挑选火伴越是要慎重。挑选适宜的火伴跟挑选适宜的人生伴侣相同，方针共同、才干差不多或许互补，三观共同很重要。
这次和我一同划密西西比河的火伴是日裔美国人Kenny Kurata，他曾在51个国家跑过57个马拉松，身体本质好，耐力好，游览阅历十分丰富，赋有幽默感。他关于自己国家最大的河——密西西比河也很有爱好，所以我决议约请他和我一同划行密西西比河。
尽管Kenny也没有太多水上游览的阅历，可是我信任咱们两个人的组合只需预备得差不多，就能够动身了，在路上再渐渐的去完善。路上自身就是一个很好的训练，几十天天天划，一划就是几千公里，这样划着划着咱们也就成为划船高手了。 密西西比河是美国榜首大河，起源于明尼苏达州艾塔斯卡湖（Lake Itasca），南達墨西哥湾，全长3730公里。密西西比河流经美国10个州，包含明尼苏达、威斯康星、爱荷华、伊利诺伊、密苏里、肯塔基、阿肯色、田纳西、密西西比和路易斯安那州。从一个划船者的阅历来看，密西西比河能够分为四个部分。
榜首部分是源头（Headwaters），
艾塔斯卡湖（Lake Itasca）到明尼阿波利斯（Minneapolis）。
密西西比河的源头只需几米宽，在源头能够直接蹚水走路横渡密西西比河。在源头河段，有时会有许多死树杂乱无章地倒在河中，挡住咱们跋涉的道路。这个时分咱们必需求把行李和独木舟悉数拉上岸，一个一个地搬到能够从头入水的当地。这样的操作叫作Portage。 密西西比河的源头部分有11个塘坝，每次遇到塘坝咱们也需求Portage，所以咱们需求做11次Portage。有时咱们的Portage需求“越野”完结，走过彻底没有路的河滨森林。
密西西比河发源于明尼苏达州，明尼苏达州也有一个绰叫喊10000 Swamps（沼地），由于明州有不可胜数的沼地，咱们在划行的过程中也通过了许多沼地地。
密西西比河上游通过好几个大湖，有的湖比方Lake Winnibigoshish需求一整天才干通过。假如在穿越过程中遇到暴风雨，湖面就会有许多大的浪，不少划船者命丧湖中。
下雨时，水的流速很快，而河道又窄，水里又有许多树挡住去路，咱们逃避不及时就简单翻船，在第二天，咱们就翻船了。
明尼苏达盛产蚊子，不论白日仍是黑夜，泊岸的时分总会有大群蚊子跟着咱们咬，有时即便是全副配备，明州的蚊子也能吸到血。咱们只得恶作剧说，蚊子是明尼苏达的州鸟（Mosquito is the state bird of Minnesota）。
除了蚊子之外，还有一种更可怕的小虫Tick，就是咱们说的蜱虫。首要散布在草丛中，尤其是长草中。家里常常修剪得很短的草坪，则很少遇见这种蜱虫。这种小虫极其可怕，顺着草丛就会爬到你的身上，并且数量多到只需你10分钟不动，至少就有三四只蜱虫能叮进你身体。假如发现不及时，人会中毒，皮肤瘙痒、高烧、头疼。可怕的莱姆病（Lymes disease）就是Tick会导致的病症。
通过18天的划行，咱们总算抵达了明尼苏达州的首府明尼阿波利斯，算是划完了密西西比河最开端的部分。
第二部分是密西西比河的上游（The Upper Mississippi），
从明尼阿波利斯（Minneapolis）到圣路易斯（St.Louis）。
明尼阿波利斯之后，河道变得更宽，桥梁变得更加高，河滨的城市开端密布起来，有时一天能通过一两个城市。
密西西比河的这一段有27个Lock and Dam：Lock的意思是船闸，通过升降水的方法，协助船舶络绎于密西西比河；Dam的意思是塘坝，用于调理水位，防洪蓄水。这些船闸和塘坝的作业原理与咱们的三峡大坝是相同的，只不过三峡大坝是国际最大的Lock and Dam。
咱们的船虽小，可是具有和大船相同的穿过船闸的权力，并且通过是免费的，花的都是美国纳税人的钱，只不过咱们需求让商业船支先通过。每次咱们的小舟进入船闸，就像进入了一个巨型浴缸的感觉，在里边感觉十分藐小。
这27个塘坝大多数修建于20世纪30年代，首要意图是让拉货的驳船能够有至少9英尺（大约2.74米）深的河道作为航道。由于这些塘坝阻截了水的自在活动，密西西比河在这一部分就像是形成了26个湖泊，美国人管这个叫Pool，塘坝7和塘坝8之间的部分就叫Pool 7。
咱们也开端需求特别当心河上的那些大船，尤其是拉货的驳船，千万不能挨近，由于水流的影响，驳船邻近有吸力，能够把人和小舟一下吸到驳船底下，每年都有划船的人因此而淹死在这些驳船之下。
第三部分是密西西比河的下流（The Lower Mississippi），
从圣路易斯（St.Louis）到纳切兹 （Nachez）。
圣路易斯被认为是密西西比河的中心点，从这儿之后就没有塘坝了，河水是彻底自在流动的，所以流速加速。由于密苏里河和俄亥俄河的汇入，使得河面变得更宽，河上的驳船变得越来越大，密西西比河已然是别的一个等级的怪兽。
不幸的咱们成了河上一切船舶食物链的底端，假如咱们不逃避，其他船舶都能够让咱们处于十分风险的地步。
在这一段的河中心建有不少翼坝（Wing Dam），咱们的小舟通过翼坝的时分也需求特别当心，在翼坝的两头一般会有十分强的漩涡，一旦卷进，或许会失控翻船，永久划不出来。
第四部分则是入海口，在这段，咱们划的是密西西比河的支流，
从Atchafalaya River划入墨西哥湾。
由于走密西西比河的骨干道需求通过Baton Rogue和新奥尔良，这一河段被美国人称为癌症走道（Cancer Alley），由于这儿河水污染严峻，商业船舶多，河道十分繁忙，关于咱们这艘小独木舟而言，去划这一段差不多就是送死了。尽管传闻Atchafalaya上有许多美国短嘴鳄，咱们商议权衡之后，终究决议仍是走这儿。
实际上Atchafalaya River才是河流正常的轨迹，仅仅由于人工干预和经济要素的考虑，才使得河流骨干通过新奥尔良。
果不其然，在Atchafalaya上，咱们总共看到23只鳄鱼，看到这些长着尖锐牙齿的冷血动物，咱们难免心里发憷。两人彼此提醒着，必定不能在这段河道上翻船。
据我了解，鳄鱼喜爱吃Easy meal，也就是说它不喜爱猎物抵挡挣扎，喜爱吃一口能吞掉的小猎物，比方小龙虾、小蛇、乌龟。死尸它也是吃的，在Atchafalaya上，淹死人的尸體底子都找不到，简直全被鳄鱼吃掉。但假如吃活人，不只需撕成好几块，还要面临人的抵挡，所以鳄鱼并不喜爱吃活人。有了常识配备自己，加上见到的那些鳄鱼也没有向咱们进攻的，所以我也就不再怕了。
这些鳄鱼其实很好玩，在河面上，只能看到它的头，就像木头相同，判别不出来是木头仍是鳄鱼。可是等一下，假如木头消失了，那就是鳄鱼。
后来再见到鳄鱼，咱们渐渐放松了，就打打招呼，然后赶忙拿出相机拍张照。
人们之所以怕鳄鱼，是由于这个物种自身有很强壮的力气，很可怕，但其实对人类并没有太大要挟。那些被鳄鱼咬的人，大部分都是离鳄鱼宝宝很近，被鳄鱼妈妈出于维护自己的孩子而进跋涉犯，或许是人们想测验活捉鳄鱼，鳄鱼被逼进行的回击。
Atchafalaya River里边的这种鳄鱼，英文叫作Alligator，是一种短嘴鳄鱼，不会主动进犯。鳄鱼还有另一个单词叫crocodile，是V形的尖嘴巴鳄鱼，散布在非洲的尼罗鳄、亚马逊的凯门鳄都归于这种尖嘴鳄鱼，它们才是进犯性特别强的鳄鱼。
困难与应战
在国际上最风险的河流评选中，密西西比河由于风险而强壮的暗潮而被列为国际上第八劲风险的河流。巨大的密西西比北起五大湖邻近的艾塔斯卡湖，南达墨西哥湾，东接阿巴拉契亚山脉，西至落基山脉，流域面积有300多万平方公里，仅次于南美洲的亚马逊河和非洲的刚果河。微弱的水下暗潮让不少美国人命丧于此，用无动力的独木舟从源头到入海口穿越整条河流，充满着许多不确定性和风险。
驳船
密西西比河是美国南北航运的大动脉，自明尼阿波利斯开端，我就开端看到拉货的驳船（英语叫Barge，Tow或Tug）。越往下流，驳船就越大。咱们见过最大的驳船有大约100米宽，四五百米长，大约有4个足球场那么大。
咱们分外当心驳船所发生的大浪和吸力，假如被卷到驳船下面，底子游不出来，就算有救生衣也没有用。密西西比河，每年都有不少人由于卷进驳船底下而被淹死。
驳船由于体型巨大，也只能在固定的航道里跋涉，所以要转弯或许停下来都很困难，由于视线上的盲区，駁船船长也不必定看得到咱们这艘小舟，所以能否避开驳船职责全在于咱们自己。
一般来说，驳船需求2.4公里才干停下来，假如你在航道落水，驳船离你只需300米的话，你最多只需1分钟脱离航道，否则就会被吸入船底。
咱们一般会尽量和驳船坚持至少30～50米的间隔。一般来说驳船的跋涉轨迹是简单预判的，在航道的两头都有浮标，驳船一般只会在航道内跋涉。
问题在于密西西比河是条十分弯曲弯曲的河，驳船在转弯的航道上会漂移，或许会移出航道，所以要保存和驳船满足的间隔以便做出反响。别的密西西比河发洪水的时分，水流十分强壮，即便每个浮标都很重，大约500磅，水流仍是能一下就把浮标带离原本的方位，所以你看到的浮标的方位不必定精确。
应对驳船有一些技巧，比方在过弯道的时分，看到往上游来的船舶，就要从内侧通过，内侧水会浅些，驳船通过期浪也会小些。弯道外侧的河道深，水流速快，一般大船会挑选从外侧过。
假如驳船过来时，你正好处于河流的外侧，这个时分就要泊岸划，由于岸边会有逆流，这些逆流会吸收一些驳船形成的浪。
为了让大船通过的当地河水满足深，美国政府修建了不少让河水往河中心流的翼坝（Wing Dam）。在流速很快的河流里，停止的物体很可怕。比方大桥下面的立柱，在湍急的水流中会发生很大的吸力，以及很大力气的漩涡。翼坝也是这样，在翼坝的两头一般会有十分强的漩涡。所以有时为了避开翼坝，咱们不得不在航道里划。若此刻来船，那就避无可避，左面驳船，右边翼坝，只能权衡哪个风险低一点，来随机应对。
当咱们在密西西比河州Greenville邻近划时，一艘巨大的驳船驶过，形成了一波巨大的浪，不知道为什么，这次的浪比平常的都大。看到大约一米高的浪俄然打来，咱们赶忙把船头对准大浪，我其时坐在船头的方位，心想这下要完蛋了。大浪打过来，独木舟被高高抛起、落下，还没来得及调整，紧接着，另一个浪打过来。我心里想，划了这么久没出过大事，居然在快完毕的时分要翻船了！我想着要先捉住脚下的包，里边有身份证、护照，还得捉住周围的包，刚买的相机，不想被冲走……
这个浪直接朝船头打去，狠狠地给了我迎面一击，像被水流打了一嘴巴。船里瞬间全都是水。我认为船要沉了，赶忙跟Kenny说：“咱们需求马上上岸。”咱们尽力向岸边划，走运的是，船尽管进了许多水，可是还没沉。到了岸边，Kenny把船里的水舀出来时，我的手臂还在颤栗。
暴风雨
咱们的独木舟是铝合金资料的，打雷闪电时简单引电。每次遭受暴风雨时，都需求以最快的速度上岸，防止被雷击中。有一次在一个前不着村、后不着店的河段，咱们遭受了暴风，雷鸣电闪，快速上岸后还来不及扎好帐子避雨，瓢泼大雨就现已到来，这雨一下就是3个多小时，咱们悉数的配备、衣物和露营的帐子睡袋都被淋湿。
无处躲雨，咱们只好站在河滨的树下，请求树不要被雷击中。咱们也需求特别注意站的方位，大雨一般都会伴随着劲风，河滨会有不少树被吹倒，咱们要当心避雨的当地没有死树，由于死树更简单被吹倒。
在树下躲雨的时刻，我感觉自己特别微小，特别无助，在大自然面前一触即溃，只能请求大自然放咱们一马。整个69天的游览，咱们总共遇到了7次这种等级的暴风雨。
洪水
在密西西比河上游部分，由于连日大雨，河水水位暴升，沙滩岸边全被吞没，许多房子和设备都被淹到水下。处处都是洪水众多，找不到露营的当地。我其时想，会不会就这样完毕了？要不就算了，回家吧。
睡了一晚，又是新的一天。后来咱们应对遇到洪水找不到住的当地的方法是沿岸划着，只需遇到人，就会问询。遇到土地，也会上岸寻觅主人，但大部分时分找不到主人，所以只能脱离。这是必定要严格遵守的，只需得到主人的答应，你才干在他的土地上过夜。很走运，咱们总是在天彻底黑之前找到人家，批注由来，美国人仍是都挺热心的，情愿供给当地给咱们露营。
精神上的困难
尽管密西西比河美景也不少，可是总的来说风光比较单一，尤其是长时刻在河上，每天面临相同的景色，有些庸俗。到了密西西比河下流，河滨两头都是防洪堤堰，太阳光激烈，气温高，水面又反光，这样两层被晒，也无处纳凉，在身体和精神上都是种摧残。
Kenny最无聊的时分，对着天空喊“吧台上有100瓶啤酒，我喝了一瓶，还剩99瓶；吧台上有99瓶啤酒，我喝了一瓶，还剩98瓶……”一向数到喝完吧台上一切的啤酒。
眼睛的感染
在密西西比河上游览，最简单感染的其实是眼睛。尽管咱们每天都很挨近水源，可是绝大多数时分，那些水并不卫生，所以只需当咱们偶然通过乡镇泊岸时才有时机洗手洗脸。
在河上划行的时分，由于两层晒，咱们每天都需求涂好几回防晒霜，包含脸上和手心手背，或许是由于流汗的原因，汗水夹杂着防晒霜和各种粘在脸上的杂物简单流入眼睛里，加上眼睛不舒畅的时分，我会用原本也不洁净并且也带着防晒霜的手去揉眼睛，所以我的眼睛常常充满着血丝，十分难过。
后来我剖析眼睛为什么总是难过时，猜想是由于卫生的原因，所以在补给上我又加上能消毒灭菌的湿纸巾，常常擦洗手指和脑门，并防止用手揉眼睛，这样状况才得以好转。
难忘和风趣的阅历
在密西西比河上游荡了这么久，总会有一些让人难以忘怀的人和事。
River Angel
划船游览很难自给自足，由于大部分时刻都是在河面上，补给欠好完结。榜首就是好几天才干到一个城市泊岸，第二就是找到了泊岸的当地，超市或许商铺也不必定会在咱们邻近，有时超市远在四五英里的当地。步行去买补给，然后步行把补给和水带回来是不现实的。并且咱们也不想长时刻把船和剩余的行李扔在岸边，怕有人拿走咱们的行李或许偷走咱们的船。
走运的是，密西西比河滨会有那些专门来协助像咱们这种远程划船探险的人，这些人就是River Angel。上游的时分，大约4～5天咱们能遇到一个River Angel，下流由于河滨城市很少，所以咱们总共只遇到了两个River Angel。日子在密西西比河旁有成百上千万的美国人，基本上每个人都听过有人淹死在密西西比河中，其实很少有美国人去干穿越整个密西西比河的工作，当他们遇到咱们这种张狂的人时，他们一般都是十分赏识和支撑的。
这些River Angel协助咱们什么也不图，悉数都是免费的协助。依照他们的说法就是，他们也巴望参加到咱们的探险中，期望能够be part of a great adventure（直译为：成为巨大探险的一部分）。
咱们的船合浦还珠
在美国Iowa州的Dubuque市，咱们把船给丢了。咱们抵达Iowa Dubuque后， 把船停在船港，不料当晚来了超强风暴，暴风暴雨，然后咱们的船被吹得不见踪影了。不得已咱们报了警并报备了美国海岸警卫队，期望能找回咱们的船。第二天上午美国本地海事差人出动了巡逻艇，沿着Dubuque船港动身往密西西比河下流寻觅咱们丢掉的船舶，Dubuque也有不少喜爱划船的爱好者帮咱们沿河寻觅昨日被雷暴气候吹走的船。最终海警Andrew Keil出城巡查了16公里，发现了咱们现已淹满水但没有淹没的船，然后用巡逻艇给咱们拖了回来，奇观竟真的就这么发生了！
这一路，由于得到过许多人的协助，最终在划到墨西哥湾入海口，完结了这次探险的时分，我把船跟桨都送给了一个并不殷实，但十分喜爱划船的当地人Joe。
自在和合法的露营
明尼苏达州的美国资源部分DNR在密西西比河源头专门设置了为划船的人们预备的露营地，在尽量不影响自然生态的前提下，给划船路过的人们一个相对舒畅的栖息地。
到了中下流，咱们就能够在河滨或许河中心的沙滩（Sandbar）上露营，由于河滨的沙滩和森林大部分都归于美国的公共土地，所以露营是彻底合法的。
在河滨露营，基本上每天都能够赏识十分雄壮的日出日落。只需是气候好，每一个黄昏都是十分享用的。完结一天的划行，咱们会先扎好营，有条件的时分咱们也生一把火，做好晚餐，煮好热茶。坐在折叠椅上看着雄壮的日落，十分放松，任何城市的烦劳和作业上的压力都远离而去。劳累了一天，吃上任何热食或许喝上一口热茶都会感觉十分夸姣，任何素日在城市里天经地义的小事，此刻都是夸姣夸姣的。
亚洲鲤鱼
在密西西比河上，亚洲鲤鱼众多，当咱们挨近岸边跋涉时，常常有各种鲤鱼在咱们船边猛地从水中跳出。划船时我一向有个小梦想，就是鱼跳到我的船里做咱们的晚餐。当咱们在伊利诺伊州的昆西邻近划行时，一条半米长的白鲢鱼真的跳到咱们的独木舟上，被我生擒了！但后来传闻有划船的人被跳起的亚洲鲤鱼击中鼻梁，形成骨折，咱们就开端想方设法避开有鲤鱼跳水的河段了。
在美国垂钓是需求有证件的，不过当地人也极为怨恨成灾的鲤鱼（白鲢鱼和胖头鱼）。这些亚洲鲤鱼，是20世纪70年代从我国引入的，其时是为了抵挡水草和藻类的过度繁衍。没想到80年代的洪水将它们带入了密西西比河，并自此开端众多称雄。美国人又不喜爱吃这种鱼，所以建电网、下毒药，来阻挠它们的远征，乃至还花了巨资修塘坝。
动物
密西西比河两岸能够看到特别多的野生动物，关于在城市里日子的人来说，这简直是最好的动物教育讲堂。
在住宿的当地，常常看到浣熊足迹，它们是很聪明的小动物，会自己开箱子偷食物。吃食物的时分，居然还会到河滨洗一下，然后再吃。咱们没有被浣熊偷过食物，可是每天都要防范，用链子和锁头把箱子锁好。
最风趣的仍是鹿，鹿的好奇心十分强，这一路上，咱们前前后后总共看到几十只鹿，躲在树林后边，歪着脑袋在看你。
最惊心的一次，是在明尼苏达森林里上厕所的时分。俄然间，我听到森林里有树枝被拨开和折断的声响，马上我就想到了黑熊，由于只能是黑熊才有这么大的动态和力气。意识到这一点，我立马提起裤子往撤退。厕所离营地还有几十米的间隔，我背对着营地，看着森林的方向，然后渐渐向后撤离，撤回了营地。其时的营地还有两个大叔在露营，我和大叔说如同遇到了熊，没想到大叔不在意的摆摆手说，“啊，有熊啊，我去看看，我买了稳妥，要是我死了，我妻子还能够得到6万美元的补偿呢。”
这一路上，咱们近间隔看到了害臊的犰狳、捕鱼的鹈鹕、翱翔的秃鹰、害臊的浣熊和吓人的鳄鱼。也只需这样穿过大片原始森林、沼地和湿地的密西西比河才干给咱们这种难忘的动物国际的体会。
收成
游览探險就是最好的教育，此次穿越密西西比河，我学到了许多关于密西西比河的前史和文明，各种野生动物常识和划船的技巧，这些常识和亲自阅历大约会跟从我终身。路上遇到的那些River Angel也让我才智到了人道中夸姣的一面，即便是陌生人之间，也不需求设防。此番3000多公里的的密西西比河漂流，我也懂得了怎么阅览水，亲自感受了水流巨大的力气，理解了水流的复杂性和莫测高深，我仍旧对水怀有巨大的惊骇，但不是之前那种因无知而发生的怕水，而更多的是敬畏之心。
国际很大很精彩，我的人力举世之旅还会持续，下回待续。
