闫晓萍++在河之北
2017年我国环塔拉力赛以北疆塔城为起点，南疆哈密为结尾，总路程长约5000公里，共历时13天。本届拉力赛在保留了本来的经典赛段的一起，还增加了新的竞赛路段，为车手带来更多、更大的应战。本文作者紧随车队，一路穿越沙漠、山地、草原、戈壁，沿途目击了一辆辆赛车或遭受机械毛病而抛锚，或在高温的烤炙下自燃，或在爬坡下坎时意外翻车……毕竟见证了本届拉力赛王者的诞生。
兴办于2005年的环塔拉力赛被称为“东方达喀尔”，是现在亚洲参赛人数最多、參赛越野车辆最多、赛道最长、路程最难的越野拉力赛。在2017年环塔拉力赛上，共有113辆越野车和15辆摩托车参赛；赛段从塔城发车，在哈密收车，经塔城、和布克赛尔、富蕴、鄯善和哈密5个赛区，穿越北疆、东疆、南疆，路程合计5000公里，其间特别赛段为2846公里。
我受速派车队之邀，有幸亲自参加此次环塔拉力赛，和那些霸气、威武的越野车密切触摸，拍下它们在大漠中飞驰、疾驰的身影。在半个月的时间里，尽管参赛车辆遭受了走失、爆胎、翻车、自燃等事端，但真实的王者也诞生而出。
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塔城→和布克赛尔
夺冠抢手、闻名车手鹿丙龙也发生了让人哭笑不得的事端——他在完结竞赛后，居然忘拉手刹，致使赛车直接撞上作业车，尽管较为惊险，所幸无人受伤。
2017年环塔拉力赛的开端大营设在新疆塔城跑马场。大赛开端前，一切赛车与效劳车辆都调集于此，赛前的预备与车辆查看作业也在这儿完结。参加本次赛事的113辆越野车造型共同、千奇百怪，平常路上不行见，车展不行遇，均是为竞赛而专门规划、制作的超级战车，而它们那蓄势待发的马达声，更是激发了我对竞赛的无限等候。
6月10号上午10点半，风和日丽，竞赛正式发动。赛车在塔城大营跑马道上调集、列队，路途两旁被观众围得风雨不透。在开幕式的舞台上，维吾尔族姑娘盛装扮演、热心摇动；年青英俊的哈萨克族小伙自弹自唱、生机四射；跟拍的直升机在上空回旋扭转，好像在为选手加油、助威。
扮演完毕后，排位赛按期而至。这次排位赛仍旧在塔城喀浪古尔河大桥邻近举办，此刻艳阳高照的气候愈加适宜车手发挥。没有泥泞的路面，排位赛的难度将大幅下降，关于大多数车手而言，全程7.66公里的排位赛不过是活动筋骨的赛前预热。为了给竞赛增加一点难度，组委会决议，在竞赛开端前才把线路图发给车手，供他们研讨。
在这个赛段中，有两处要通过河道，为了抓拍越野车入水的相片，我和一众同僚就近据守。只见赛车逐个跳过河道，车手们过河的方法可谓千差万别，完全反映了他们的性情：内敛的车手如小马过河一般当心打听，河面显得波澜不惊；狂野的车手则底子无视河道的隔绝，提速冲刺，溅起的水花突如其来，淋得咱们淋漓尽致。通过一番竞赛，排位赛很快完毕，64岁的法国老将托马斯·拉罗克拿下冠军，成为第二天榜首赛段的首发车手。
6月11日将进行榜首个特别赛段的竞赛。前半程以高速砂石路为主，后半程络绎于草原和林地之间，风景如画、牛羊成群，但其间岔道口很多，车手稍有不小心就会走失，竞赛当天，气温骤降，天空乌云密布，六七级的劲风吼叫而来，吹得整个大营旗号飞扬，没过多久，一场大雨便随之而来。
草原阡陌纵横，交集的风雨使得路途湿滑，因而引擎盖掉落、铁丝环绕底盘、轮胎呈现异响、刹车失灵等意外频发，别的还有翻车、前桥漏油等原因使得有些车手无法退赛；就连夺冠抢手、我国闻名车手鹿丙龙都发生了让人哭笑不得的事端——他在完结竞赛后，居然忘拉手刹，致使赛车直接撞上作业车，尽管较为惊险，所幸无人受伤。走失、机械毛病、翻车，这些环塔拉力赛中的“家常菜”，很快就让车手们知道到了赛段的严酷。
6月12日，车手从塔城铁厂沟镇动身，前往和布克赛尔铁布肯乌散乡，这段赛道有草原、胡杨林等美景，也有砂石、河流等检测，很多扑朔迷离的岔道，时间检测领航员的才能。凌乱的胡杨林就是天然障眼法，车手稍不留意就会与正确的道路擦肩而过，而那些精确找到赛道的赛车，则一路美景相伴，在蓝天白云下，享受着竞速的快感。
下午3点多，速派车队的两辆越野车都完结了竞赛，尽管在途中一辆车漏油、另一辆车爆胎，成果并不达观，但跟那些翻车、散架的车辆比较已然万幸。速派车队的车手李凯戏称：“今日的赛道就是拆车厂。”这句话无疑道出了路程的艰苦。
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和布克赛尔→阿尔泰山→古尔班通古特沙漠→富蕴
古尔班通古特沙漠中是那种固定和半固定的沙丘，沙丘上还稀稀落落生长着梭梭、红柳和胡杨，较硬的植物随时或许变成圈套，缠着车辆，致使陷车。
速派车队的两辆越野车从“拆车厂”赛道出来，现已伤痕累累。尽管技师当即查看、修补，但也折腾到了清晨4点多。我的房车紧挨着修补车，任何一个拧螺丝的声响都听得清清楚楚，比及技师修补完毕，我才渐渐入睡。
6月13日一早，咱们就要从和布克赛尔辗转到富蕴。这天举办的竞赛是这届环塔拉力赛中线路最长的赛段，合计434公里，可谓“环塔马拉松”。这个“马拉松”赛段全程以砂石路为主，掉头弯处多，偶然呈现雅丹地貌。超长间隔的赛道，不只检测越野车的功能，还要检测车手的体能，前两个赛段下来，榜首集团的成果呈胶着状态，谁也没有杰出的优势，而这个赛段无疑是他们逾越对手、锋芒毕露的好时机。
竞赛一开端，车手们就铆足了劲儿踩油门，没有岔道的打扰，车手任意奔驰，雪山、草原、美丽的阿尔泰山一晃而过，越野车在戈壁滩上卷起的尘烟缕缕不停，抒写着他们的热情与豪放。endprint
但400多公里的远程疾驰也使得越野车情况百出。速派车队的一辆越野车在晚上7点才回来大营，车手与领航员都显得非常疲倦——本来他们在竞赛开端不久，就连续阅历了车辆断轴、供油缺乏等严峻毛病，却硬是在没遭到罚时的情况下，凭仗坚强的毅力，以第61名的成果完结了赛事，令人钦佩不已。
6月14日，环塔拉力赛第四赛段在富蕴县打开。富蕴县地处新疆维吾尔族自治区北部，北边与阿尔泰山脉相接，南边与准噶尔盆地相邻，兼有山区、盆地、河谷、戈壁、沙漠五大類地貌，扑朔迷离的地势无疑是车手们最大的对手。
通过3个赛段的大浪淘沙，这次的参赛车辆只剩下88辆。跟着竞赛难度晋级，本届环塔拉力赛的沙漠赛道初次呈现在了竞赛中，并且当天的赛段仍是曩昔从未启用过的赛道。新的沙漠赛道坐落古尔班通古特沙漠，这片沙漠和塔克拉玛干沙漠不同，它不是那种寸草不生的活动沙山，而是固定和半固定的沙丘，沙丘上还稀稀落落生长着梭梭、红柳和胡杨，较硬的植物随时或许变成圈套，缠着车辆，致使陷车。
岔道尽管给车手增加了不少费事，但竞赛进行至今，走失早就不是丧命的要挟，一旦找准方向，越野车便如脱缰的野马，急速狂奔，获得优异的成果。不过几家欢欣几家愁，速派车队在当天的竞赛中再出意外，其间一辆赛车背上了100+（100小时）的罚时，惋惜地退出了冠军的抢夺；而别的一辆车则又呈现了跟前一天相同的毛病——车辆不供油。连续的坏消息给车队的征程蒙上了暗影。
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富蕴→天山→吐鲁番→库木塔格沙漠→鄯善
竞赛中，一辆红旗越野车不敌高温而自燃，不过几分钟的时间，车辆就被烧得只剩车架子，滚滚的黑烟腾空而起，好像狼烟一般，在广阔的沙漠中反常显眼。
6月15日，环塔拉力赛迎来了榜首个歇息日，这一天是咱们康复膂力、弥补睡觉的良机，此外，各个车队还要借机对车辆进行修理、保养，以确保后边的竞赛正常进行。第二天一早，42℃的高温来袭，好像老天爷要为环塔拉力赛添上一把火，令竞赛进入了愁闷的“烧烤形式”。这一天进行竞赛的第五个赛段将在山区和高山草原间来回替换，车手们必需要翻越天山，穿越新疆北部一望无际的大草原，前往吐鲁番的戈壁沙漠。
这段竞赛中，处在积分排行榜第二位的“沙漠王”刘昆剑指冠军，一路超车疾行，却不料在企图逾越一辆巴吉车时意外翻车，早早退出冠军的抢夺赛。其时那辆巴吉车间隔刘昆不到10公里，为了安全超车，他们按了很屡次超车警报，可前车一向不让，他们只好冒险在一个弯道直线超车，成果没想到遇到一条土沟，一眨眼车就翻了跟头，摔得乱七八糟。
关于超车，环塔拉力赛有着严厉规则：超车时需按超车警报，把超车信号通过卫星信号传递给前车，前车的接纳设备收到信号时会发生声光提示，让车手及时躲避，并且前车速度在慢于后车、并有满足的躲避空间时有必要让道。这本来是一个非常好的安全保证办法，也契合竞技的公正准则，但是少量车手却偏执于求胜，因而几乎变成惨祸。
不过除了像刘昆这样倒运的车手，还有的车手走运得令人惊叹：305号越野车在赛段中发生了360度腾空翻滚，眼看着就要车毁人亡，却又奇观般的四轮着地，毕竟还顺畅地驶向了结尾。直到竞赛完毕，回来营地，人们仍旧津津有味这一奇观。
6月17日，温度进一步上升，地表温度估计将到达70℃，火热的空气让人呼吸困难，扬起的热风打在脸上，增加了少许愁闷。这一天的赛段长达405公里，全程竞赛都在戈壁滩进行，竞赛前半段是雅丹地貌，越野车会在峡谷、山区、河道间来回络绎，而后半段则是戈壁高速赛段，能够幻想，这儿将再次演出一场极速竞技。
高温是这次竞赛最大的阻止，爆胎事端频发，换下的轮胎被地上烫得“遍体鳞伤”。除此之外，还有一辆红旗越野车不敌高温而自燃，不过几分钟的时间，车辆就被烧得只剩车架子，滚滚的黑烟腾空而起，好像狼烟一般，在广阔的沙漠中反常显眼。凡是通过事端现场的车辆，车手都会停下来问询人员是否安全，幸亏那辆车的车手与领航员反响及时，敏捷撤离，两人都平安无事。
在这一天的竞赛中，有19辆越野车都遭到了罚时，速派车队的越野车也是其间之一，至此咱们这支部队的两组选手都已夺冠无望，但欠安的成果并没有让他们停步，反而决议以坚强的毅力奋斗到终究一刻。
6月18日，本届环塔拉力赛仅有的全沙漠赛段行将开端，竞赛全程都在库木塔格沙漠中举办。库木塔格沙漠坐落新疆吐鲁番盆地东缘，在维吾尔语中是“沙山”之意，所以由挺拔的沙山与低陷的沙坑构成了“沙山上的沙漠”这一共同的现象。关于车手，柔软的黄沙是最大的检测，赛道处处布满火热的陷车场，车辆一旦堕入便动弹不得，而为了赶快脱离窘境，有些车手竟不吝徒手刨沙，但惋惜的是，沙漠中的高温加上焦虑的心境，令他们呈现了中暑症状——汗如雨下，脸色苍白，不得不因而退赛。
除了这些令人叹气的场景，赛场上还呈现了令人兴奋的一幕：陕西云翔越野沙龙的越野车在沙漠里打开了一场同门竞速，3台红黄相间的越野车在沙漠中你追我赶，不到终究一刻不知鹿死谁手。我想，不管在哪种轿车竞赛中，速度的魅力才最令人入神。
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鄯善→五堡魔鬼城→哈密
竞赛一开端，南非车手特伦斯就拼尽全力，但因为求胜心切，他在翻越一个沙坡时，因为速度过快而一头栽到了沙坑里，摔得四轮朝天、动弹不得。endprint
2017环塔拉力赛总算到了终究的冲刺阶段，现在的参赛者都极度疲乏，而在未来三天的赛事中，他们的体能极限将得到极点的检测，尽管如此，他们仍然会竞赛本届竞赛的最强者。
通过一天歇息，第八赛段竞赛在6月20日按期举办，而竞赛至今，已有对折车手退赛。作为本届终究的长间隔高速赛段，除了水中沟和岔道较多的妨碍外，全体来说波澜不惊。竞赛一开端，越野车就按照排位逐个冲出赛道，卷起的扬尘好像迅雷不及掩耳的狂龙，高速赛道带来的速度与热情让人看得血脉贲张。合理人们为急速竞赛心驰神往之际，起点却发生了一件趣事：311号车手王翔在发车前俄然要上厕所，领航员杨涛因而心生不满，趁其不备将越野车开走，反响过来的车手立刻追逐，还不幸兮兮地让领航员等等他，如此情形真实令人哑然失笑。
對于卫冕冠军韩魏而言，这一天的高速赛道至关重要。在前几个赛段，韩魏跟自己的外籍领航员史戴芬交流不畅，连续走失，导致成果欠安，现在的总成果仅排在第四，想要夺冠，这将是他终究的时机。惋惜适得其反，史戴芬再犯领航过错，完全让韩魏没了脾气。假如才能缺乏无法夺冠，韩魏会安然承受，但是有才能却使不出，就真实令人憋屈了，在接下来的赛段，不再走失就成了他最大的奢求。
6月21日举办的是哈密绕圈赛——整个线路都在新疆哈密至罗布泊公路的西侧。竞赛一开端，南非车手特伦斯就拼尽全力，火力全开，但因为求胜心切，他在翻越一个沙坡时，因为速度过快而一头栽到了沙坑里，摔得四轮朝天、动弹不得。祸不单行的是，就在这次事端发生后不久，摩托车组的车手郭少峰也向这个沙坡驶来，沙坡的高度正好隔绝了他的视野，因而他看不见越野车，一路直冲而下，成果狠狠地撞在了事端车上。正在等候救援的特伦斯及其领航员立刻把郭少峰转移到安全地带，查看之后幸无大碍。
6月22日，收官之战正式发动。环塔拉力赛的终究一战即将穿越哈密的五堡魔鬼城，魔鬼城坐落一条干枯的古河道北侧，东西长50多公里，南北宽约30公里的翰海（指广阔的戈壁沙漠）内，因为千百万年的风吹雨蚀，大自然的巧夺天工，使得荒芜、破碎的地貌极为共同——各种地势状若城堡、佛塔、殿堂、动物，能够用威严、冷酷、狰狞、宏伟来描述，而随处可见五颜六色的奇石、怪石，更增加了当地的奇特。大自然的创作令人拍案叫绝，在我看来，这儿是再适宜不过的谢幕舞台。
上午10点15分，66台战车顺次发车，赛道上很快就群雄逐鹿，激起漫天狂沙，戈壁滩上的追逐大战好像好莱坞大片那般气势磅礴。但令人惋惜的是，许多车手还没有比及完美的谢幕，就遭受了陷车、翻车、自燃、刹车失灵等事端而无法退赛，毕竟未得满意。
2017环塔拉力赛，历经两周、10个赛段的严酷抢夺，毕竟在哈密37 ℃的高温下满意收官。北汽越野世家车队的车手克里斯蒂安/让·皮埃尔驾驭的116号北京（BJ）40L越野车夺得总冠军，而速派车队克己的越野车则获得了竞赛最剧烈的沙龙杯T1组第17名的成果。
一路走来，2017环塔拉力赛的参赛者都是我心目中的英豪。endprint
