提名
王彬、蒋秋林 初次摩托车无后援穿越四大无人区
提名理由
2013年4月2日，“风之摩旅”飓风团队两名队员王彬、蒋秋林从新疆乌鲁木齐动身，开端了罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘四大无人区无后援穿越的探险旅程。他们用了近半年的时刻精心预备，凭仗丰盛的摩托骑行阅历、野外探险活动阅历，本着尊重天然、体会极限的杰出心态。历经摔车、补给及燃料缺乏的窘境、迷路及遭受灰熊种种磨炼后，在阅历12天的风雪洗礼后，两人安全抵达西藏那曲，成功完结了此次穿越，成为摩托车无后援穿越四大无人区的榜首对存亡伙伴。
穿越地球之耳，后边的路更困难
逝世之海罗布泊坐落新疆与甘肃交界处，它作为丝绸古道上的门户，接连内地与西域。中科院院士彭加木在此不幸迷路。20年后，余纯顺穿越罗布泊，也不幸遇难。这些将使得罗布泊愈加错综复杂！
2013年4月2日，咱们抵达吐鲁番，开端了初次无后援穿越罗布泊。前期咱们拟定了具体的穿越路途，加上沿途GPS导航点，这样就能确保满有把握。依据以往屡次穿越的阅历，4月份风小、气温低，是穿越的最佳时节。3日咱们从吐鲁番通过迪卡尔动身前往罗布泊，行程165公里。在罗布泊的榜首个晚上，咱们住在南山林区帕尔岗。次日起程沿着黑褐色接连崎岖的山丘，咱们顺着山脊、河谷在荒漠中缓慢地跋涉着。关于罗布泊，我和蒋哥都有屡次的穿越阅历，驾轻就熟，于当日下午6点便进入新疆内地一米泉。看着眼前浑圆的山顶，四分五裂的山体，咱们知道更困难的路在后头。
阿尔金山穿越，简直命丧熊口
阿尔金山无人区，以其恶劣的天然条件和生活环境而著称，5日，通过简略的车辆检修和物资供应后，于下午两点动身，经石棉矿前往巴州阿尔金山玉素甫查看站。意想不到的工作发生了逐个没有通行证，查看站不放行。咱们想着绕过查看站持续前行。但是，合理咱们以90公里时速在沙石上飞驰时，查看站的人开车上来把咱们阻拦住了，带往玉素甫管理站承受证件查看。十分走运的是，该查看人员也是新疆人，知道咱们冒着生命危险前来探险，也便免了咱们的处罚金，但咱们有必要得处理通行证才干回来。接连无后援穿越危险性太高，简直不可能取得通行证，假设抛弃既定路途，从新疆到拉萨绕着走南北线，则得多跑2000公里。汽油物资预备缺乏，这条路也行不通。咱们从头回到石棉矿阿尔金山管理局，通过各种求人，真的拿到了通行证重回玉素甫查看站。当地人惊呆了，完全不信任咱们能拿到通行证，还专门打电话去承认。咱们总算顺畅通过查看站，持续阿尔金山穿越，全部的尽力，没有旷费！
抵达多格措仁强措湖的时分，湖现已冻结，咱们只能往上游走，期望从最狭最浅处穿过，意外发生了，蒋哥摩托车前轮陷进冰面卡住了。由所以碱水构成的外表，看似平整的路途，当你感觉到车身下沉想加快逃离时，车轮却深陷进去了，听凭怎样用力，车辆似乎被紧紧吸住一般文风不动。高原地带，每行走一步都要支付比平原多几倍的力气，我俩精疲力竭，大口地喘着粗气。更糟糕的是蒋哥的摩托车熄火了，我就想着先把我的车开到对面以免熄火，刚想开动，蒋哥俄然惊慌地把我拽住了一他发现正彼岸站着一只白熊！它要是过来进犯你，你能往哪里跑？依照以往的阅历，咱们开端对着白熊张狂地呼啸，不断按着摩托车喇叭，却没能把熊吓跑。不能再暴露在熊的视野里，否则它迟早会过来款待你！通过商议后，我测验骑行绕过白熊，假如被进犯，命就绝于此了。雅马哈XT660Z毛重183公斤，一起冰面太滑，我连人带车一会儿摔倒在湖面上。250公斤的摩托压着右腿，怕车熄火，我顾不上痛苦拼命地拧着油门，蒋哥见状匆促过来把车扛起，我也挣扎着往上顶。现在回想暗暗幸亏，那只白熊兄弟其时也没过来帮点忙……
咱们站稳后，全身湿透，酷寒也开端突击咱们，有必要赶快脱离。所以，我开着车，蒋哥跟在后边，熊就在前方，越来越近，哆嗦、惊慌、无助！越来越能清楚看到熊的容貌，熊盯着咱们摇着手臂晃着脑袋……愈加接近了，接近了……正在此刻熊俄然掉头跑了！本来它全部的霸气全部的沉稳，都是装出来的！咱们激动，却不敢喊作声来，长吁一口气，悬着的那颗心总算放下了。
进入可可西里，常常性地摔车
从7日开端，得接连翻越百米雪山。由于我的车总排气量660cc，最高马力48.4ps/6，100rpm，卸下行李后还可以踉踉跄跄上坡。蒋哥呢，即使卸下了行李，还得有人在后边推才得以前行。所以我只能先把车开上山，然后步行下来推着蒋哥的车再上去。最终再一次下来，把卸下的行李，一袋一袋往上扛，来回总共折腾了10个小时。
行车至下午5点，蒋哥后车轮爆胎了，咱们测验去补胎，但是外胎卡得很紧，即使用扳手撬也杯水车薪。咱们做了最坏的想象一假设是内胎胎嘴漏气，就没办法补了，只能把衣服死死塞进外胎，这样牵强还能走200公里。这时分咱们现已很累了，决议仍是原地歇息。隔天朝晨，蒋哥灵光一闪，把摩托的后视镜拆出来，外胎居然得以撬开。走运地发现后胎嘴没有坏。咱们一会儿找到了漏气的点，靠着自补胶总算把车给修好了。
在往后的时刻里，咱们常常性地摔车，并且车轮很简单堕入雪地或沟壑里。一起，新的检测呈现了逐个蒋哥的车电瓶电量缺乏，会常常熄火。咱们知道在车轮滚动速度不够快的情况下，摩托是不能给电瓶充电的，所以每次蒋哥的车熄火，只可以是我从后边推，刚才让车从头启动。就这样走走停停，一路充溢困难险阻。
穿越羌塘草原，邂逅荒漠人家
羌塘草原，野生动植物的天堂，一起也是一个具有丰盛堆积层的文明膏壤。在那一望无际的草原上，处处都是牧民养殖的成群的牦牛和黄羊。在骑行的第九天，咱们总算在这羌塘草原上遇到榜首户牧民，他们很热心地以酥油茶款待咱们。蒋哥的摩托完全没电了，咱们只能用绳子把车牢牢地连接起来，我在前面开，拖着蒋哥的车慢慢地走。刚刚遇上的牧民让咱们信任，这片土地不再是荒无人烟。果不其然，10公里之后咱们又遇见一户藏民，他是村支书，热心地给咱们热腾腾的食物，还留咱们住宿一晚。最重要的是，蒋哥把电瓶接到村支书的太阳能发电机上，电瓶奇迹般地充上了电。
此刻咱们抵达了极寒地带，积雪很深，能见度极差。在如此恶劣的情况下，蒋哥的电瓶再一次没电了。这时，他做了一个前人未曾测验的实验一把电池拆开，把导线接好绑在腰间，神迹般的自助充起电来！
离双湖只要一百多公里了，咱们使用GPRS点位持续前行。八小时往后，还没能顺畅抵达目的地。汽油却所剩无几，最多行进50公里。合理全部都堕入苍茫，咱们又看到了期望：一个村落一西藏最东部安多县色务乡。藏民甚是惊讶，由于村落不曾留下游人的脚印。村支书对咱们的到来似乎略有所闻，本来之前供给食宿的村支书早就跟色务乡打过款待了，登时心中满是感谢。
全部愈来愈明亮，离安多县只要四百多公里了。咱们一大早动身，暴风雪中行进在铺满沙石的四级路面上，咱们开端知道，最终的穿越，到了！逝世，也逐步远离了！
最终咱们在安多县歇息一会，决议持续骑行。六个小时后，咱们总算抵达了目的地一那曲。初次接连无后援穿越四大无人区，这看似不可能完结的使命，总算完结了。看一下码表，当天总骑行了8小时38分，12天的逝世穿越，咱们总共走了2854公里。
