胡宁
2016年我国环塔拉力赛以北疆塔城为起点，南疆阿克苏为结尾，竞赛旅程总长度为6500公里，历时半个月，这是阔别多年之后，环塔拉力赛再次重返素有“逝世之海”之称的塔克拉玛干沙漠。在竞赛进程中，强降雨、暴风、沙尘暴等恶劣气候如影随形，不断袭扰着车手……本文作者作为拍摄师，紧随赛车手穿越魔鬼赛段，深化沙漠内地，在历经种种风险后，终究见证了荣耀的诞生。
我国环塔拉力赛，全称“环塔克拉玛干轿车摩托车越野拉力赛”（以下简称“环塔拉力赛”），兴办于2005年，是每年举办的国家A级体育运动竞赛项目。2016年环塔拉力赛的起点在新疆塔城市，结尾为阿克苏地区的温宿县，这是阔别多年后，环塔拉力赛再次重返“逝世之海”——塔克拉玛干沙漠，全部参与者都面临着巨大的应战和重重检测。
作为拍摄师，我有幸全程参与了这届竞赛。现在回忆2016年环塔拉力赛，其中有苦、有累、有惋惜、有满意，竞赛进程中的种种阅历难以忘怀。
1
塔城市→克拉玛依
轿车组卫冕冠军韩魏在路上遭受了翻车，车子的挡风玻璃碎了多半，车头左边受损变形，驾驭室车门也高高翘起……
2016年环塔拉力赛的大营设在新疆塔城市的跑马场，竞赛开端前，全部赛车与效劳车辆都已会聚于此，赛前的预备与车辆查看作业也在这儿完结。在这儿，我见到了咱们熟知的影视明星车手——任贤齐，他是环塔老车手，曾多次参与竞赛，小齐哥和其他车手相同，赛前认真地重复调校与试车。
5月15日的开幕式上，少数民族骑士们头戴红巾，驾着汗血宝马，卷着尘土飞驰而来，似乎穿越了前史，重现了古代丝绸之路上的画面。10点半后，天空下起了雨，场地里俄然响起发动机巨大的轰鸣声——赛车从集结区动身，与汗血宝马同场共驰。随后，雨越下越大，现场的气氛也越来越高涨，汗血宝马与赛车，古代文明与现代科技相“磕碰”，全部人都忍不住地为之惊叹、喝彩！因为风雨太大，早上发给我的雨具全都给拍照设备用了，但自己又不舍得脱离拍照机位，便淋着暴雨坚持到终究，我也因而患上了重伤风，这使我在2016年环塔拉力赛的拍照中留下了极大的惋惜——失去了5月16日塔城邻近高山草场赛段的泥泞之战。
5月16日临动身上车时，我的负责人见我鼻涕眼泪一把抓，当即让我下车回旅馆歇息，而且告诉我，只要一天的时刻康复身体，拉力赛非常严酷，假如伤风、发烧，后边几千公里的路上会出大问题。我回到旅馆吃了药，睡了一天，身体彻底康复。但火伴回来告诉我，这一天的竞赛在风雨中进行，泥泞给赛车带来巨大的费事：大面积泥中陷车、发动机拉缸、车撞树然后带着大树一起跑……各种奇事举目皆是，对拍照来说，这是很好的出片时机，实在是太惋惜了。
经过前一天的泥战洗礼，5月17日的竞赛对大多数车组都不成问题，这天咱们从塔城搬运到了克拉玛依，赛段为较好的高速赛段。不过，令人没想到的是，发车时仍是晴天，午后风却越来越大，雨也越下越大，气温骤降到零摄氏度左右。劲风、骤雨使得戈壁砂石中的路途湿滑难行，轿车组卫冕冠军韩魏在路上就遭受了翻车，车子的挡风玻璃碎了多半，车头左边受损变形，驾驭室车门也高高翘起。不过走运的是，赛车在翻滚了几圈后仍四轮着地，他终究有惊无险地抵达了坐落克拉玛依的结尾。
2
克拉瑪依→小草湖→吐鲁番
小草湖区域风力资源极其丰厚，这也是整个天山公路路段公认的风险区域，常常会有劲风导致惨烈的交通事故发作，有传言称，这儿的劲风曾刮翻过火车。
次日早上，天空仍在刮风、下雨，当天咱们要从克拉玛依辗转到吐鲁番，竞赛线路较长，赛道情况杂乱，对车手和作业人员都是不小的应战。
咱们的车开出克拉玛依约100公里，路途周围就开端呈现雅丹风蚀区——咱们进入了乌尔禾魔鬼城。这儿是风口地点，风与石壁冲突后宣布凄厉的声响，假如深夜经过，听到这些尖厉、可怕的声响，真可能以为是鬼哭狼嚎。我登上一处高凸的岩顶，发现周围都是一模相同的岩石峡谷群，而路就是山岩下天然构成的鳞次栉比的水沟、峡谷，在其中行进很简单走失：或许你和其他人就在相邻的2条沟里，中心距离不过几米，但你底子看不到对方，因为风声与回声的原因，凭仗相互呼叫也无法定位，更不要说这儿岔口布满，与迷宫无异，这无疑非常检测车手的水平与车的越野功能。
车一路向南，海拔逐步升高，车窗外开端呈现大山，车载播送里报导，此刻风力已达10级，咱们的车速保持在80～90公里，车内感觉还算平稳，但路上已有大卡车、小轿车停在高速路旁的安全岔道泊车点避风。很快，咱们就抵达了小草湖。小草湖区域为天山的一处风口，风力资源极其丰厚，在开阔的区域矗立着大片风力发电设备。这儿也是整个天山公路路段公认的风险区域，劲风常导致惨烈的交通事故发作，有传言称，这儿的劲风曾刮翻过火车。疾风让咱们的车不断地波动和摇晃，当咱们的车逾越一辆大卡车时，因为风力效果，车子遽然被卡车吸了曩昔，车里的人登时头皮发麻，幸亏司机磊哥驾驭技能高明，加快摆脱了卡车的吸引力，咱们才得以安全脱离。
晚上9点左右，总算抵达吐鲁番营地，从早上7点动身，途中共花了14个小时，这是北疆竞赛中的终究一站，也是旅程最绵长的一站。5月19日，环塔拉力赛迎来了榜首个歇息日，这一天是咱们康复膂力、弥补睡觉的良机，此外，各个车队还要借机对车辆进行修理、保养，以确保后边竞赛的正常进行。
5月中旬的吐鲁番，葡萄现已开端挂枝，一串串的小绿粒子看上去非常可人，咱们享受着这可贵的休闲韶光，但是，下午营地里却传出一个不幸的音讯：北新路车队的法国技师安东尼，当天在吐鲁番市意外遭受交通事故，不幸身亡，这为环塔拉力赛蒙上了一层阴云。
3
吐鲁番→库尔勒→若羌
有几台车沿用沙漠阶段的行进形式，飞速冲出沙漠，却不料在不远处的戈壁土坡上发作意外——前轮冲过坡顶，底盘就直接搁在坎上，车子无法动弹。
从5月20日开端，竞赛线路正式进入南疆，赛车将深化塔克拉玛干沙漠内地，最精彩、最剧烈的沙漠赛车形式也随之敞开。
塔克拉玛干沙漠坐落塔里木盆地的中心地带，“塔克拉玛干”在维吾尔语中意为“走得进，出不来”，这儿是我国最大的沙漠，也是世界上第二大活动性沙漠，当地人和咱们闲谈时说：“这儿是当之无愧的‘逝世之海，有时风刮过之后，沙漠就彻底变了样，就连经历最丰厚的导游也会迷失在里面。”咱们要深化塔克拉玛干沙漠内地，难度可想而知。
5月20日一早，咱们从吐鲁番动身，经过天山峡谷与戈壁，终究抵达库尔勒，这一路归于砂石高速赛段，路途难度不是太大。车辆穿行在崇山峻岭中，路途弯曲、山势绵绵，两头都是风化石山，路的拐弯处常为大弯道、大急坡，非常风险，曾多次发作严重交通事故，因而，人们特意在拐弯处分出一条上坡短道，短道止境摆放着橡胶轮胎，一旦车辆失控，这些短道、橡胶轮胎将抢救生命。
当日的赛道虽以戈壁为主，但粉土非常凶猛，咱们的车抵达库尔勒城外加油站时，正好碰到完赛后的赛车，赛车的底部积满了土，车窗也蒙上了一层厚厚的灰，车手下车后，榜首件事就是卸下头盔找水洗脸，清水一浇上去，黄泥汤就流了一地，这种粉土不光给车手带来极大的费事，对各种设备更是无孔不入，伤害性极大，不可思议车手们需求承受多大的检测，才干把车安全驶出赛道。
当天咱们驻守在库尔勒城外，当夜幕来临，人们在营地里为前一日遭受交通事故不幸身亡的安东尼举办了告别仪式，大屏中回放着安东尼生前的作业情形，人们静静祷告，留念这位曾多次参与竞赛的老技师。
虽然咱们心情沉重，但竞赛仍在持续，5月21日的赛道部分在戈壁，部分在沙漠。赛车在戈壁上高速行进时，胎压要高，但进入沙漠后，轮胎就要放气，出了沙漠再从头鼓劲。因为路上波动剧烈，车外现象单调、类似，再加上气候炎热，有些车手和领航员因呈现反响惯性而产生了失误，在戈壁与沙漠的交界处，咱们就看到，有几台车沿用沙漠阶段的行进形式，飞速冲出沙漠，却不料在不远处的戈壁土坡上發生意外——前轮冲过坡顶，底盘就直接搁在坎上，车子无法动弹。这时，车组自救非常费事，车手和领航员要用小铲子掏底盘周围的土，当车子高度下降，车轮能着力后，车手再在后轮处垫上沙板，车子才干安全脱离险境，光掏土、挖沙就已让人精疲力竭，一起还献身了名贵的竞赛时刻。
下午6点左右，咱们顺畅抵达若羌营地，假如说当日的赛段仅仅南疆的过渡赛段，那么从之后开端，就将真实进入南疆内地，竞赛也会愈加困难。
4
若羌→且末→英吾斯塘
很多沙子随风不停地刮打在皮肤上，像小针刺扎般疼，赛车的速度都不快，车行轨道也飘忽不定——车手在沙尘暴中竭力分辩着行进路途。
5月22日，咱们从若羌前往且末，这一路将进入塔克拉玛干沙漠内地。对照地图和路书，咱们意外地发现，在当天路程的必经之路上有沙漠河。所以，咱们依照卫星定位，下了公路就直奔沙漠河而去，一路前行，咱们不时翻开车窗调查，渐渐地听到了潺潺的流水声，下车后公然看见一条污浊的小河。因为前几日的暴雨，小河上游来水量很大，水中携带着很多泥沙向远处流去，终究消失在了漫漫黄沙中。在沙漠中看到标志生命的河流，咱们都兴奋异常，我干脆脱了鞋，光着脚到河里趟水，但是河水严寒、刺骨，和沙漠的高温构成了“冰火两重天”的剧烈比照，时刻稍长，脚就吃不用，只能赶忙上岸。
咱们顺着河边前行，当翻过一个沙丘，风中俄然传来发动机的咆哮声，赛车连续从远处而来，跳过小河后持续向前，而车辆过河的进程，就显着地展示了各个车手的性情：有的车手热情任意，从高岸爬升下来，不光不减速反而加大油门，车在水中一冲而过，水花四溅，剧烈的局面让人肾上腺素激增，非常过瘾；有的车主则非常慎重、当心，从高岸渐渐减速下来，再渐渐经过水面；更有车手泊车查看水面的深浅后，才缓缓经过。
当日，咱们进入到沙漠深处，出来时也很困难，整整一天，咱们就只啃了点干粮，膂力耗费很大，一路的波动更让人浑身酸痛、疲惫不堪，深夜抵达且末营地后，我随意吃了点东西就赶忙躺下了，所幸第二天是本届环塔拉力赛的第二个歇息日，咱们才得以好好疗养。
5月24日的竞赛从且末动身，营地搬运到了于田，赛段将经过环塔拉力赛前史上最具传奇色彩的英吾斯塘。英吾斯塘被称为环塔路程上的“魔鬼赛段”，也是本届竞赛的榜首个纯沙漠赛段，这儿有连片的松软沙丘，还有胡杨、红柳和芦苇组成的“迷魂阵”，很简单让人迷失方向，一不当心就可能断送竞赛，而更糟糕的是，在这个魔鬼赛段上，赛车还遭受了张狂暴虐的沙尘暴。
早上发车时，电台播送发布了沙尘暴黄色预警，此刻风已很大，黄沙漫天飘动，咱们先在沙漠地带的高速公路上行进，车窗外的现象越来越含糊——天色彻底暗淡下来，在从公路横切进入沙漠的路上，好几次差点陷车，一车人提心吊胆地抵达了赛道内的坐标点PC2点。但从车载电台上，咱们却听到一个非常糟糕的音讯：沙尘暴预警升至最高级别——赤色预警。
因为狂沙暴虐，咱们的车子不敢再往里开，所以咱们决议各自背上拍摄器件，步行到更深的地带。风暴猛烈地席卷着全部，沙随风起，方才我还站上沙丘的外表，不一会儿，沙丘就已增高30多厘米，我想要移动，却发现落脚处的沙子已将我的高帮靴子彻底掩盖，把脚拔出沙面非常吃力。咱们环顾四周，邻近能见的沙丘都已发作显着的活动——在塔克拉玛干内地沙暴中，我总算才智到了众多的活动性沙漠，一起也意识到人类在天然面前何其藐小。
很多沙子随风不停地刮打在皮肤上，像小针刺扎般疼，咱们等在沙丘上，好久才看到一辆赛车经过，赛车的速度都不快，车行轨道也飘忽不定——车手在沙尘暴中竭力分辩着行进路途。跟着时刻推移，沙尘暴一点点没有削弱的趋势，反而越来越大，风险性也随即增大——咱们都意识到英吾斯塘仍是环塔拉力赛的魔咒。
5
英吾斯塘→于田→红白山→阿克苏→温宿大峡谷→阿克苏
几十台赛车困在沙漠深处，全部人都理解，被困沙漠内地非常风险，缺水、野兽、活动性沙丘随时都可能给车队丧命一击……
在5月24日夜里，沙尘暴抵达高峰，赛车在沙尘暴中不断陷车、翻车，极低的能见度导致许多车辆迷失了方向，车手们的无助感陡但是生。咱们花了好几个小时才渐渐回到公路，再一路摸黑沿着公路进入于田，抵达于田营地时已是清晨2点左右，但风暴仍未削弱。
25日早上，沙尘暴气候等级开端下降，但已有几十台赛车困在沙漠深處，全部人都理解，被困沙漠内地非常风险，缺水、野兽、活动性沙丘随时都可能给车队丧命一击。救援一直在严重有序地进行，过后得知，被困沙漠内地的全部人员都安然无恙，实乃不幸中的万幸。2016年的英吾斯塘，再次演绎了一场触目惊心的故事，这也成为许多赛车手永生难忘的回忆。
竞赛照常进行，紧接着的两日，车队从于田动身，翻越红白山后，营地驻守在阿克苏，红白山的沙坡地势对大多数选手来说，并不是很困难。歇息一日后，环塔拉力赛总算迎来了收官之战。
环塔拉力赛的终究一战在温宿大峡谷进行，温宿大峡谷坐落新疆温宿县内，当地人称之为“库都鲁克大峡谷”，维吾尔语意为“惊险、奥秘”，是天山南北规划最大、审美价值最高的红层峡谷，被誉为“峡谷之王”，全部赛车将在峡谷内进行终究的荣誉之战。
这段路程的发车地点在峡谷入口处，入口处很开阔，但越往里越狭隘，最窄处乃至构成了峡壁挺拔成一线天的现象。这一赛段的路途高低，弯曲直上，车子跟跟着路途的崎岖不停地波动。当赛车从温宿大峡谷回到阿克苏大营时，也是颁奖礼进行之时，红牛KTMR2R星之队的西班牙车手赫尔南迪斯与吉祥博越韩魏SMG车队的韩魏/让·加西因，别离夺得了本届竞赛摩托车组与轿车组的全场冠军，完结竞赛的全部车队、车组顺次经过收车台，承受人们的喝彩与恭喜——因为气候恶劣、赛段难度大等原因，本届竞赛的终究完赛率创下了环塔拉力赛前史上的新低，但全部坚持到终究的人都是英豪。
