2014环塔拉力赛于2014年5月25日至6月7日在我国新疆举办，历时14天。
2014环塔拉力赛起点大本营设置在新疆塔城市，途径魔鬼城风蚀地貌，古海温泉，极热区域善鄯库姆塔格沙漠，终究抵达哈密。沿途经过阿克苏、和田、于田、民丰、且末、若羌、库尔勒、和硕、吐鲁番、鄯善、哈密等区域市县，合计12个赛段。
全程6500公里，竞赛赛段3300公里，马拉松赛段抵达650公里。本次赛事全线贯穿和盘绕塔克拉玛干沙漠、东疆吐鲁番盆地、哈密盆地，赛事长度、难度和强度是历届史无前例的，其间沙漠赛段占30%，近1000公里。
环塔十年 向巨大问候
2014年“环塔”拉力赛的主题为“环塔十年，向巨大问候”。
参与本届赛事的轿车车辆合计120台，摩托车28台，根本云集了国内越野赛种子车手和闻名车队。在道路方面，本年的竞赛持续在北疆和东疆举办，竞赛设置排位赛和九个赛段，从塔城发车，途径乌尔禾、彩色湾、鄯善并终究在哈密收车，竞赛全程约6500公里，其间特别赛段2609公里，竞赛期间设置两个歇息日，其间第八赛段的路程数逾越了500公里。
我国环塔（世界）拉力赛10周年牵手塔城，两边的结缘不只仅是由于姓名中具有一个一起的“塔”字，而最为重要的是塔城市共同的地貌、厚重的文明、多元的风俗、美丽的风景以及这座城市的和和谐容纳。当环塔的热情与愿望，在这座安静而温馨的城市行将艳丽开放之时，人们能够暂时舒缓一下那份久别的等待，来静静感受一下塔城异样的风景，走进不一样的环塔。
2014年6月6日，2014我国环塔（世界）拉力赛暨我国越野系列赛（CCR）新疆站完毕了第9赛段的拉力，并在哈密东疆春营地举办了收车典礼，新疆佳域车队车手方明集成功卫冕摩托组全场冠军，富耐克车队的刘彦贵、潘宏宇（领航员）以绝对优势取得轿车组总排名榜首。
赛后车手遍及反映，本年的赛段规划比较上一年愈加杂乱，难度大幅度提高，不只包含了国内榜首个长度逾越500公里的赛段，而且酷热的气候和难以预测的路况给参赛车手带来了史无前例的应战以及完赛后巨大的满足感。
今日的竞赛仍然坚持了较高的难度水准，并没有由于拉力赛挨近结尾而给车手以轻松完赛的时机，将竞赛的悬念留到了终究。第九赛段全长320公里，主要以戈壁、河槽和沙漠地势为主，赛段后半程归于沙漠地貌，扬沙和沙山让许多车手走失陷车，大大延迟了车手们抵达结尾的时刻。
逾越普通 “飞车王”新鲜出炉
刘彦贵首场全国赛正是2013年环塔拉力赛，而且一举夺得了全场亚军，以一种十分冷艳的姿态在我们面前露脸，那个时分根本没有人会以为他是冠军的抢手。平地一声惊雷，来自陕西榆林的刘彦贵就这样俄然呈现在我们的视野之内，而且挤身全国长距离越野赛场冠军车手部队，这样的生长进程可谓神话。
在2013年参与环塔拉力赛之前，刘彦贵仅仅跑当地性的赛事，然后每一年还去内蒙古董两次沙漠穿越，他正是在那个时分练就了超卓的驾驭技能。在动了参与全国赛的想法之后，刘彦贵首要想到是购买一台有满足竞争力的赛车，他以为赛车是一门很科学的项目，车辆是最重要的一个环节，假如没有好的车辆倒不如回去玩玩当地赛事。
在2013年的两场大赛之后，刘彦贵收成了不少的参赛经历。在2014年环塔拉力赛开端后，经过前三个赛段的磨合，他开端找到了更多的竞赛感觉，5个赛段“飞车王”就满足证明刘彦贵的这个冠军来得绝非偶尔。或许仅有让他感到遗憾的应该是最大的对手刘昆的退赛，使得整个竞赛简直变成了刘彦贵的个人扮演。
刘彦贵是一个并不多话的车手，在承受采访的时分却自动聊到了本站竞赛领航员潘宏宇对他的协助，以为能够取得这样超卓的成果，与潘宏宇的专业才能密不可分。刘彦贵曾经是到了赛道就静心往前冲，现在更多是依靠着潘宏宇担当着自己的大脑、双眼的人物。一台好车、一个好领航，这是刘彦贵在2014环塔拉力赛中的最大财富。
全国赛的磨炼，让刘彦贵收成了许多：“曾经自己的脾气很急燥，但现在能够平静下来，开端能够控制自己的心情。现在越来越发觉竞赛真的很好玩，有许多的困难需求去战胜。”不过，刘彦贵并不把自己当成工作车手对待，他表明自己只要在赛前一个星期才会想着自己的车子，其他时刻都全身心在生意和家庭上，赛车圈仅仅他日子之外的一片圣地。
多面环塔，魅力无限
新疆塔城市车队的周田又一次领跑摩托组，榜首个抵达结尾，尽管在上一个赛段中由于丢掉时刻卡被罚时一小时痛失抢夺本届冠军的时机，但他在赛后却体现得十分漠然，并坦言其爱车在几天前就呈现了问题，所以一路跑来十分当心，完赛现已是欣喜备至。终究周田仅以总用时七分钟之差位居总排名第二。
老将方明集在第九赛段遭受了摔车危机，“滚出了十多米，坐下歇息好久才持续竞赛”。但一向以来安稳的发挥仍是让他保住了总冠军的头衔，发明了环塔“三冠王”的传奇。
曲靖添福源越野车沙龙有限公司车队的苏文敏位列第三，哈萨克斯坦车手鲁斯塔姆代表新疆佳域车队取得总成果第四。
轿车组方面，佳通轮胎车队的李鹏程、刘雪原，享悦恒信车队的彭伟康、刘红武别离取得总成果第二和第三。淡定夺冠的刘彦贵仅用一年的时刻就完成了从“环塔新人”到“环塔霸主”的蜕变，赛后他还不忘将成功与坐在副驾上的新生代领航潘宏宇共享。
T1.1沙龙杯前三名别离是富耐克车队、享悦恒信车队和佳通轮胎车队，T1.2沙龙杯前三则由福田轿车东方赛车队、熊猫车队和金昌德金物流卡曼车队别离取得。郑州日产爱好者车队取得T2.2厂商队杯。
个人成果方面，除了T1改装组的前三刘彦贵、李鹏程和彭伟康，T2量产组的前三名别离由郑州日产爱好者车队的三名车手宋成功、侯自伟与付光亮取得，T3组榜首则是曲靖添福源越野车沙龙有限公司车队的彭福仁。公开组榜首是五峰地产海思威车队的芦海兵，进口量产组榜首为金盛坤奔驰者拉力车队的李晓珊，特种车辆组榜首为河北迁安九江汽摩沙龙的赵玉乔，新疆北新路桥拉力车队的徐阳取得女性杯。
大爱无疆 公益活动暖人心
2014年5月23日，就在各车队在大营严密进行备战的时分，环塔组委会进行了一项公益活动，安排塔城特别教育校园的部分师生现场参与营地并与车手互动，终究还举办了受捐典礼。
公益活动作为环塔拉力赛的固定节目，一向遭到组委会的注重，也得到了十分多车队的热烈响应。如添福源车队、珠江源车队、北新路桥车队、塔城车队等等，他们以捐献学习文具、资金的方式来协助这些有着某些身体缺点的小朋友。
尽管孩子们无法像常人那样传闻，但在观赏车队营地的时分，在手语教师的陪同下，他们和车手有了亲近的沟通、体会赛车驾驭座、与赛车合影。一路上，他们的笑脸明丽无比，温暖了在场的每一个人的内心深处，现场更有年青的女志愿者感动得热泪盈眶。
“我仅仅在做量力而行的事，成为一支车队，也应该有社会职责的。期望这些小朋友能够玩得高兴，能够健康生长，这比什么都重要。尽管他们听不到，但期望他们能够感遭到吧。”捐献车队的负责人如此表明。
十年耕耘，环塔现已开展成为亚洲最具影响力的长距离越野赛，在体育慈悲方面也走在了国内体育赛事的前列。本届环塔拉力赛每到一个营地都会有一个相关的公益活动。环塔拉力赛，将英勇向前、无畏应战的体育精神传递给那些需求协助的青少年，协助他们建立活跃达观的人生态度，健康、高兴生长。
“东方达喀尔”走向“世界的环塔”
2014年5月28日，2014环塔（世界）拉力赛进入了榜首阶段的歇息日，在曩昔的3个赛段，100多名车手现已承受了榜首波的艰苦检测。
到目前为止，环塔拉力赛是我国仅有被列入世界汽联官网网站（FIA）2014世界赛历的我国越野赛事。或许许多人并不了解环塔参与世界汽联赛历的含义。
首要环塔参与世界汽联赛历有两个长处。榜首，喜爱参与世界赛事的其他国家的车手一般都是经过世界汽联来查询哪些国家有什么样的竞赛，所以环塔呈现在世界汽联赛历，也很便利他们查询。第二就是比较容易承受一些世界性的车队或许车手报名参赛。
当然，在请求的过程中，有必要要由我国汽联向世界汽联请求，赞同了，才算是得到世界汽联的认可，然后会呈现在世界汽联的赛历里。此外，这个不算是世界汽联的越野分站赛，对错锦标类型的，具有必定独立性，像达喀尔拉力赛、丝绸之路越野赛都是这一类型的赛事。当然，除了要由我国汽联向世界汽联请求，环塔拉力赛的竞赛规则也要契合世界汽联的根本规章。
国外的部队或许车手也能够向环塔拉力赛的组委会直接报名，但有必要要出示地点国家的轿车运动联合会的参赛赞同信函，环塔组委会才会承受他们的报名。
“外国车队对环塔拉力赛仍是比较感兴趣的，但由于在同一时期，世界汽联也有许多的越野锦标赛在同时期举办，许多车队的档期无法调整，还有就是要把赛车、配件等参赛物资从欧洲运到我国，需求比较长的时刻，运送要求关于有意参与环塔的国外车队来说，也是一个比较头痛的问题。当然，假如是新疆周边国家的车队参赛，相对会更便利一些。”我国汽联工作人员戴晓东这样对笔者表明。
在2014年年头，环塔拉力赛就在哈萨克斯坦阿拉木图市举办了面向中亚国家、俄罗斯的赛事推介会，并取得了不错的作用，像本年就有两名来自哈萨克斯坦的摩托车手代表新疆佳域车队参赛。
走向世界化一向都是环塔拉力赛的尽力方向。
（文图由环塔拉力赛组委会供给）
