王思亲
2016年6月16日，重庆轨迹交通“十七线一环”新版前景规划图初次面向大众露脸。依照规划，至2050年，重庆城将织造一张便利的轨迹交通网。那么，跟着重庆轨迹交通的建造和晋级将会呈现哪些线路？建成后咱们的牛活会有哪些改动？市民关于这些线路的观点和等候又怎么？坐着轨迹交通怎样游重庆？本刊记者将逐个为你解读。
三线一环开建，联通周边更便当
2016年6月16日，南坪会展中心展览馆中人群人山人海，第七届我国（重庆）国际绿色低碳城市建造与建造效果博览会正在这儿举行，重庆交通开投的绿色交通馆也初次在这儿露脸，人们停步在一副巨大的交通规划图前谈论纷纷。这是一幅巨大的重庆轨迹交通“十七线一环”前景线网规划图，图上标明晰每条轨迹线的走向、沿线建立站点以及线路间的换乘站点。
就现在重庆建成并运营轨迹交通线路来看，已有的4条还不能照顾到更广的区域，以致于许多重庆人在迟早上下班顶峰时期都会有过“挤上轻轨好像一场作战”的阅历。所以，当重庆轨迹交通“十七线一环”前景线网规划摆在咱们眼前时，每个人都感到振奋，最起码，今后的出行将不再像现在这样拥堵。
记者了解到，现在4号线、5号线、10号线与环线已正式开建。其间重庆市轨迹交通4号线全长46.06km，其间一期工程线路总长度为15.657km。全线设9座车站，并在民安大路站与环线换乘，在重庆北站北广场站与10号线换乘。一期工程沿线通过了渝北区、江北区，通过重庆北站北广场、江北区府、重庆北站公交纽带，与线网中5条轨迹交通线路换乘（3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘），方案2017年6月底建成通车。4号线将衔接重庆周边区域及首要运送车站重庆北站，并与几条首要轨交线路均建造有换乘车站，将成为向国际展现友爱和敞开的重庆的一张手刺。
轨迹交通5号线是重庆市轨迹交通线网中的南北方向的主干道路，北起于渝北区园博园，南至重庆市江津区。纵跨渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、江津区七个大区，是现在在建重庆轨迹交通中道路最长的一条（不包含支线），道路正线全长约66.4km，设置车站30座。一起5号线还有规划中的一条支线（即重庆轨迹交通5号线支线）。5号线方案在2017年先期完成大石坝以北的北段通车运营，之后再逐渐完成全线贯通运营。其延伸段工程（跳蹬一江津）已于2015年6月开工建造，估计2020年建成通车。
值得一提的是，轨迹交通5号线以“形象重庆”为主题，将向国际展现最为经典的重庆形象。沿途咱们能够在园博园看留鸟湿地、龙景书院、青山茅屋，品尝国际各地建筑带来的美学享用；与爱人相约美好广场，在夜晚降临之际看一场温顺的音乐喷泉；换乘支线来到奥体中心能够看一场精彩纷呈的足球比赛；建成后的5号线将成为“重庆一日游”的重要线路，而其承载才能和交通规划也将为重庆本地带来极大的便利。
而轨迹交通10号线和环线则是每一位上班族翘首以盼的项目规划。10号线项目于2014年5月14日正式开工，白南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来，是轨迹交通网络中南北向联络南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区5个区，贯穿两江新区中心地带的主干线路；而环线起始于重庆西站，顺时针衔接上桥、凤鸣山、天星桥、沙坪坝、玉带山、南桥寺、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、奥体中心、陈家坪、二郎等区域，终究回到线路起点重庆西站。线路全长约51公里，选用地铁体系。作为重庆市城市轨迹交通第二轮建造规划中最先开工的项目，环线南北段工程均已在2013年10月28日一起开工建造，方案于2017年6月建成通车。
信任每一位上班族都有过顶峰期乘坐3号线和2号线的“魔鬼”经歷，而10号线和环线衔接和引导的正是重庆人流量和上班族最为会集的几个区域，将有效地缓解现在3号线和2号线的交通压力。参加此次规划相关人士表明，建成之后，可南北向联络南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区5个区，成为贯穿两江新区中心地带的主干线路。
记者在南坪会展中心谈论的人群中听到最多的也是关于这两条线路的评说，其间有人带着振奋的口气，“到了下一年这个时分，我再也不必忧虑挤不上3号线了。”跟着多条轨迹交通线路的开建，现在令重庆人闻之色变的几大“最堵线路”将得到极大地改动。
前景规划首出炉，一体化的大重庆
这次发布的“十七线一环”也是重庆轨迹交通前景规划的初次出炉，记者从重庆市规划局了解到，依照规划，到2050年，重庆市将构成轨迹交通“环+放射”网络结构线网。“届时，我市轨迹交通总长约820公里，其间主城区轨迹交通线路约780公里，辐射重庆周边区域，包含几江、走马、樵坪山、青木关等主城周边城镇也将归入轨迹交通领域，将明显增强主城与周边区域的沟通。”一位作业人员谈到。
不过，记者也从官方获悉，除现已开端建筑的线路以外，其他规划皆为前景规划图，远期规划的轨迹线路及站点还会有调整，需要以实践注册为准。即便如此，面对着如此巨大的一张规划图，咱们也能够想象，在未来的重庆，轨迹交通将成为人们最情愿挑选也是最便利的出行方法。
比方连通江津区和北碚区的轨迹交通7号线，将会比现在的出行方法节约一半的时刻。穿过城市南北中三个片区的9号线，将沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、回兴等多个建成区域有机衔接，串联了沙坪坝城市副中心和观音桥城市副中心、中心CBD的江北城等重要的交通发生源，几大商圈将会有愈加严密的联络，市民们在购物时也会有更多的挑选。自沙坪坝区双碑到渝北区龙兴的15号线，依照规划次序别离与1号线、13号线、6号线及支线、5号线、3号线、9号线、10号线、11号线、4号线、8号线换乘，几乎是衔接重庆一切区域，届时坐在轨迹交通上，就能够完成“环城游”。
除了更多的道路和停靠站，轨迹交通将与传统的公交交通进行有机结合。未来一切新车站将遵从90%的车站在200米范围内设有公交站接驳的规范进行优化设置。此外，络绎巴士可掩盖轨迹站点周边约800米范围内的住宅区。现在，重庆交通开投集团已着手发动对轨迹交通沿线一切出入口周边公交车站及线路的整理作业，只需有条件设公交站的，在轨迹站周边都设公交站点接驳，便利市民换乘。endprint
除了便利且掩盖区域以外，相关人士着重，在轨迹交通建造中还会愈加重视环保，节能减排将一直被放在重要的方位。记者了解到，车辆将选用混合型再生能量逆变吸收设备，该设备就是将列车正常行进中下坡地段或减速制动的机械能转换为电能，吸收回馈至轨迹交通专用电网，可传输至列车用于发动，以抵达节能减排的意图。一起，还能够通过轨迹交通专用电网，通过配电体系，为车站大楼进行供电，用于照明和动力设备运用。
“一日游”挑选更多，坐着轨迹环城游
当然，作为一名旅行杂志的记者，终究仍是要回归主题。“十七线一环”建成之后，主城内中心区域全面掩盖，“重庆一日游”将会有更多的挑选。外地的朋友抵达重庆北站北广场之后，既能够乘坐轨迹交通环线抵达奥体中心，假如想去解放碑感触一下渝中半岛的都市魅力，能够在离奥体中心不远的袁家岗换乘2号线，直接抵达解放碑。假如想要感触重庆区域最憨厚的农家风情，那么无妨坐上17号线，到坐落九龙坡的走马镇吃一顿最地道的农家菜；而在9号线的旅途中，咱们既能够品尝到有着“小重庆”之称的沙坪坝的厚重前史，也能够抵达重庆最时髦最富贵的江北观音桥商圈，再远一点，还能去到坐落渝北的亚洲最大中心公园休闲放松；至于12号线，信任会招引更多的摄影师和文艺青年去乘坐，既能够领略到巴国城传递出浓郁巴国文明，又能够抵达重钢，未来的这儿，将会新建起一座工业博物馆。
总归，当记者认真地查阅了“十七线一环”的道路及站点规划后，发现每一条线路都有着能够提取或许捕捉的城市亮点，而参加了此次规划的相关人士也是如此答复记者的：“未来的重庆，将成为一座当之无愧的行走在轨迹交通上的城市，这座城市一切的精彩都会被轨迹线路串成最耀眼的光环。”
能够预见的是，现在的咱们开着车游重庆，而不久的未来，咱们与这座城市的相遇将更多靠着轨迹交通去完成。
①“十七线一环”规划线路及站点散布
A.在建线路——
4号线：新牌坊～重庆北站～奥体中心～唐家沱～复盛～龙兴
5号线：悦来～园博园～人和～冉家坝～石桥铺～重庆西站～跳蹬
5号线北延1申段：园博中心～悦港大路
5號线支线：歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津
6号线支线：礼嘉～水土
10号线：兰花路～南坪～曾家岩～重庆北站～江北机场～悦来～王家庄环线：四公里～谢家湾～奥体中心～陈家坪～重庆西站～沙坪坝～重庆北站～五里店～四公里
B.前景规划——
7号线：双福、九龙园区、石板南、石板北、苗木基地、白市驿南、白市驿、含谷、华新村、中柱村、周家店、微电园、西永、土主、团结村、回龙坝、永久村、歇马、曹家坝、科技园、状元碑
8号线：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶园、地理寺、刘家坪、广阳、望江、卧龙、干坝子、上石梁、王家沟、复盛、方元坝、平和村、贺家桥、御临、公民村
9号线：天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、半山路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、海尔路、保税港、何家梁、上果路、上湾路、服装城大路、回兴、桐岩村、悦龙大路、中心公园、望乡台、花石沟
11号线：涂山、弹子石、弹子石北、大佛寺、鸡冠石、和平冲、五里坪、石坪
12号线：金凤南、白市驿、重庆西站、二郎、巴国城、双山公园、安全、重钢、九宫庙、外河坪北、李家沱、李家沱东、九公里、鹿角南
13号线：虎溪、大学城、建新村、三岔河、黑松林、青木关、凤凰、土主、同兴、童家溪、断碑、向家岗、团石堡、天印村、石龙村、悦来
14号线：水土、王家桥、草家湾、悦港大路、花石沟、方家山、竹林湾、高堡湖、空港工业园、盛家林、举人坝、谭家宅院、王家镇、贺家寨、石船、御临
15号线：双碑、井口、同兴、礼嘉、平场、湖霞街、鸳鸯、鸳鸯东、服装域大路、长河、新龙湾、工业园区、天堡村、白石村、生基堡、方元坝
16号线：向家岗、桂花湾、水土、水土北、雨台山西、胡家桥、复兴
17号线：几江、滨江新城、土堡、双福南、双福、双福北、走马、龙潭沟、金凤南、金凤北、福来村、曾家、虎溪、陈家桥、陈家桥北、西永
（注：详细线路和站点设置以官方终究发布信息为准。）
②网友评说“十七线一环”规划
西南方姑娘：我大重庆真便利好爱哦好爱哦。
追风的翼：规划规划很棒，期望能够先注册需求量比较大的部分线路，如7号线、环线等，这样的话能够削减现在的出行压力，今后上班也不会这么挤了。
慵懒的蔷薇花：8号线，等候与你相逢的时分！会比及我孩子上大学吗？
挚爱欧文：期望能够把永川归入轨迹交通的规划傍边，届时分带孩子去动物园玩儿会愈加便利。
翱翔的荷兰人：届时分期望扩展地铁站出入口的面积和包容量，换乘站就不会这么拥堵了。endprint
