Volkswagen XL1车长3.8米，车宽1.66米，尺度小于Polo，并且选用了Coupe的规划和鸥翼车门，并具有嵌入式的后轮毂，还有能摄像的后视镜。在内饰规划上，这款XL1选用了更为传统的座舱规划。至于技能方面，该车只要23%是由钢或铁制成，其余部分选用了碳纤维资料，来坚持车子的分量足够低。更为精确的说，该车的分量为795公斤。XL1选用完美的空气动力学（Cd 0.189）和低重心技能（1，153 mm high）规划，能够以6.2kW / 8.4 PS的极小输出功率到达100km/h的行进速度。在纯电动形式下，XL1行进1千米的耗电量不到1度，最多可行进50千米。
群众掌门人皮耶希期望群众能够在“超高功率轿车”范畴走在业界前列，推进“1升车”规划理念的发展壮大，尤其是丰田和本田的燃料电池车型将在2015年完成量产，令群众感到压力。
XL1动力来源于一个混合动力传动系统，即装备了一款排量为800cc的双缸涡轮增压式柴油发动机（最大动力输出为47马力），装备的是一款DSG（双离合器变速箱）和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力，能够供给纯电动行进形式或与柴油发动机一起发挥作用。油箱容积为10升。
能耗方面，现款XL1百公里油耗为0.9L，二氧化碳排放量为21克每千米。群众此次方案推出四座版车型则被外媒看作是对丰田燃料电池车行将量产的回应，假如研制发展顺畅，四座版XL1将于下一年正式露脸。endprint
