塞外小野
斯里兰卡 百年铁皮
舒适程度：★★★
风光指数：★★★
时刻：1天以内
斯里兰卡百年铁皮
椰林、沙滩、高山茶园、赤色、蓝色百年铁皮火车，初夏般的和风，戴上耳机，伴着哐呲哐呲的铁道声，舒适的座椅，没有人和你抢座，撑起手臂靠在全开的窗口……
东南亚最美的火车线路，就在斯里兰卡，从康提至努沃勒埃利耶的高山茶园、从加勒到科伦坡的海上火车。或许终身都很难忘掉这一段火车之旅，小时候英语课上有一段：by train is more comfortable than by air 。
其时，不仅是其时，应该是在我乘坐斯里兰卡火车之前都无法了解的。坐过国内的K次火车，硬座、卧铺，压抑、难以呼吸就是我的悉数感触。斯里兰卡的百年铁皮，改变了我对火车的知道，舒畅这个词，应该能够完美诠释，心境、风光、气候、食物、人都是那样恰如其分的舒畅。
康提至努沃勒埃利耶，沿途风光由热带椰林向高原茶园替换，白云在湛蓝的天空任意拉扯，夏天的和风透着窗子拂过脸颊和锁骨，蓝色铁皮不缓不慢，几分钟便停一站，它有自己的节奏，心急的你在这里只能学会什么叫作放松。老铁皮是不关车门的，游客们挂在车门上，深怕错失门外的惊喜。
车厢内从康提早往努沃勒埃利耶游览的本地大叔们告诉我，高兴是不需求理由的，他们毫无理由地打鼓、歌唱、舞蹈，其实我很感动，也很伤心，现在的我好像现已做不到这样自得其乐，为了高兴而高兴，像一杯酸醋溜过心脏，不由打起冷颤。不知道从什么时候开端居然现已失去了制作高兴的才能。
大叔十分热心地将食物与我共享，他们没有意图，没有歹意，单纯的仅仅一种共享的高兴。不要吃生疏人的东西，这是一句多么伤人的警言，好像从一开端就让咱们带着歹意去看这个国际。在这节车厢内，气氛调和、和风暴虐、窗外风光袭人，戒心好像显得如此鄙俗和问心有愧。
火车启动时，路过的学生向我挥手再会，我不知道他，断定，这样多好，生疏的国度、生疏的朋友，犹如挥别亲人相同，温暖而热心的离别。
加勒至科伦坡的火车段被称为千与千寻海上火车的实际版，可是，我并不这么以为，千与千寻中的水上火车一直在水中，场景暗淡，相比之下魔女宅急便中，女主脱离家掉落在火车上那一段与加勒火车更为类似，相同的沿海火车，相同的阳光明媚、稻草、奶牛，暖暖的幸福和期望。
我是坐火车的人，窗外的人成了我眼中的景，斯里兰卡的铁皮是有故事的火车。它让我学会感动了自己。那些有相同意图的心爱驴友、热心高兴的兰卡人、沿途的风光、透过窗子吹来的夏天之风，都将封存在我心灵最深处，这将是单独行走时的温暖小世界。
游览的含义不是要到达某处，而是取得更多能量，持续走好脚下的路。学会做个温暖的人。这辆穿行在斯里兰卡的百年铁皮，美得是气质。
斯里兰卡火车线路特征
斯里兰卡有两条闻名的火车线：一条是从Nuwara Eliya到Ella的高山茶园的火车；另一條是从Galle到Colombo的海上火车。
乘坐高山茶园线，起点站为NANO-OYA的车站，分特快车与慢车，前者两小时抵达Ella，后者则需求四个多小时，沿途能够赏识苍翠欲滴的梯田与茶园。
乘坐海上火车线路，则能够在窗外1米的当地赏识无边海景，甚是痛快。这条线路能够往复看两次海，全程都在海滨行走。
TIPS
车票费用：火车分设三种等级车厢：一等座有空调，全封闭，票价较贵；二等座和三等座（约40卢比）为一般坐席。主张挑选后两者，一来一等车厢很贵，需提早购买，且想要照相会不便利。当地用美元换卢比更便利，主张出行前换足美元带着。
气候：斯里兰卡属热带季风气候，年平均气温28℃，终年如夏，只要旱季和旱季的不同，旱季为每年5月至8月和11月至次年2月。
住宿：城市基础设施较差，故3星级酒店设施较陈腐，引荐挑选当地5星级酒店。城市南部具有很多5星级休假酒店，装备花园和游泳池，以及椰树、灌木为代表的典型热带国家的园林景观。酒店价格便宜，4月份进入冷季，住房价格会下调一半。
餐饮：当地人大多以大米、椰肉、玉米、木薯等为首要食物，尤偏心椰汁和红辣椒。当地人一般用手抓食，一般用餐习气每人面前摆两碗水，清水供净手用，冷开水供饮用。
