满蓉花
摘 要：高铁飞速展开的今日，给经济的展开带来了无限商机，京沪高铁的注册，对山东特别是济南旅行经济的展开产生了无足轻重的影响，怎样掌握机会？文章从产品的规划、区域协作、高铁和航空无缝联接等方面提出了自己的主张。
要害词：高铁;旅行;交通;产品;协作
高速铁路，简称高铁，是指经过改造原有线路（直线化、轨距规范化），使最高营运速率到达不小于每小时200公里，或许专门建筑新的“高速新线”，使营运速率到达每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了列车在营运到达必定速度规范外，车辆、路轨、操作都需求协作前进。截止2014年12月28日，我国高铁运营总路程超越1万6千公里，“四纵”干线根本成型。我国高速铁路运营路程约占国际高铁运营路程的50%，稳居国际高铁路程榜首。高铁的展开，带动了旅行、经济等方面的全方位展开。
交通基础设施是旅行业展开的先决条件。作为新我国树立以来一次建造路程最长、出资最大、规范最高的高速铁路，京沪高铁年运送乘客达1.6亿人。这是一条直通北京、天津、上海、山东、河北、安徽、江苏七省（市）的南北交通“大动脉”， 其间散布着3个直辖市、2个省会城市、13个地级城市，是我国经济展开最活泼和最具潜力的区域。总出资约2209亿元，设23个车站。基础设施规划速度为380公里/小时，北京到上海的G1最快只需4时48分。一起，这也是一条联接环渤海和长三角的黄金旅行“大通道”，沿线站点涵盖了9处国际遗产、16个我国优异旅行城市，是我国旅行资源和旅行工业高度集合的区域。京沪高铁的注册，给沿线城市的旅行协作与展开带来了巨大机会，注入了微弱动力。
2015年1月，据京沪高铁公司的音讯显现，2014年京沪高铁运送旅客超越1亿人次，比上年同期增加27%，完成赢利约12亿元，系初次完成盈余。
济南作为山东省会城市，是京沪高铁5个始发终到站城市之一，位处京沪高铁的中段，承接着环渤海和长三角两大经济区，具有“居中之便、联接南北、效劳两头”的优势。
高铁年代的到来，人们的旅行半径正在不断扩展，旅行时刻不断紧缩。面临很多的高铁“直通”景点，又有多少热心旅行的人们能放过“快旅慢游”这种新体验呢？高铁给旅行业带来了巨大商机，那么怎样才能凭借高铁发挥自己的优势，使旅行业更好更快的展开呢？本文从以下方面提几点主张：
一、规划高铁旅行产品
（一）开发高铁旅行商场，产品是要害。
为规划出适销对路的高铁旅行产品，要活跃对京津和沪宁等首要客源商场的旅行偏好进行充沛调研，仔细吸收提出的定见和主张，掌握高铁“快旅慢游”的趋势，推出以二日游、三日游和周末游为特征的“慢游”式休闲旅行产品。安排展开高铁沿线城市促销，不断扩展客源商场。
（二）依据游客需求，结合本市特征区别不同的时刻节点，策划特征旅行线路。
比方“慢游泉城”、“赤色回忆”、“跟着讲义游泉城”以及“山水圣境”、“山水圣人”等契合高铁旅行商场口味的多个主题旅行产品。开发这些产品不只需整合趵突泉、百脉泉、大明湖、灵岩寺等传统旅行景区，还要杰出“船游泉城”、“步游老街”、山东博物馆新馆、杂技旅行剧《粉墨·赤色回忆》等新项目，经典与立异相结合。一起，自动对接泰安和曲阜，凭借泰山和和孔子的影响力，让济南这个魅力古城打造成一个齐鲁“山水圣人”文明旅行名地。
（三）学习经历，推出合适的系列旅行产品。
省旅行局展开的到山东不行不去的100个当地、不行不吃的100种美食、不行不买的100种特征产品评选活动，反应比较好，影响比较广，济南也要多学学此类经历，多推出济南高铁自在行系列产品，多与旅行网站运营协作，多宣扬，多推行，为游客乘高铁到山东济南旅行供给更多、更好的挑选。
二、加强区域旅行经济协作。
（一）加强区域协作，进一步亲近“京沪高铁城市旅行联盟”的协作。高铁年代的到来，区域经济飞速展开，区域旅行经济也将迈出簇新的一步。
针对京沪高铁旅行展开新形势，树立京沪高铁城市旅行联盟，树立沿线城市旅行沟通的途径，前进城市知名度、重视度和影响力。定时举行周边城市旅行事务洽谈，就媒体资源交换宣扬、旅行官网互动宣扬、一起制造高铁旅行宣扬品、旅行咨询效劳途径同享、探究树立高铁旅行产品销售署理机制等相关一起展开的项目，拓展游客流入济南的途径，活跃展开高铁沿线城市促销，扩展客源商场。
据悉，多家旅行社高铁旅行产品全面上线并加强了与铁道系统的旅行社协作，济南旅行社招待的高铁团队越来越多，近年，高铁集体到济南旅行、调查的集体成递加趋势。创始了高铁旅行史无前例的新局势。
（二）树立省会城市群旅行经济圈联合体，整合区域旅行资源。
力推省会都市圈建造。打造合适周边城市的休闲休假旅行产品系统，立异宣扬促销方式，促进区域旅行客源互动，前进集散和统筹功用。引导安排旅行企业展开高铁旅行，要点推动旅行企业，尤其是旅行社企业的跟进，构成政府搭台，商场主体开发运作的局势，营建稠密的高铁旅行空气，前进高铁旅行的效劳招待才能和商场开辟才能。
三、完成高速铁路与空中航线无缝联接
京沪高铁济南西客站、济南国际机场是山东西部两大中心型的交通纽带，要采纳实践办法，加强两大纽带的外向掩盖才能和内向运送才能。高铁的“横空出世”是经济快速展开的产品，也是现代化社会的标志性交通工具，它与航空一起构成了一个高速展开的我国快速交通结构网络，地上交通的快速、大流量从必定规划缓解了人们对空中交通强壮需求的压力。而航空公司面临新的竞赛同伴，要不断前进本身的安全运转、国际化的效劳水准、短、中、长航线“航班波”的组合以及跨区域、跨国界的“自在行”，这实践上是一种互相竞赛、互相前进、一起展开、谋福公民的大好事。
高铁和航空互相限制、竞赛、展开，但两者不能互相代替，怎样使两者加强协作，完成“空位联合”，构成无缝隙联接，一票究竟，发挥高铁之所能、航空之所用呢？
榜首、规划建造规划大、掩盖面广的济南旅行集散中心。济南现有的集散中心方位偏、规划小、不接近客流集聚区，集散才能有限，对济南旅行的促进作用不大。济南市应从头选址建造满足规划的旅行集散中心，与京沪高铁西客站、国际机场对接，树立国际机场和西客站的快速直达公交，构成将游客一站送到集散中心，集散中心将游客运送到济南的各旅行区和外围城市。构建“全时连通 无缝对接”的“大济南旅行圈”旅行交通格式。
第二、高铁展开是国家买卖运送前进的标志，高铁对1200公里间隔以内的航线有影响，特别是1000公里规划内，长线间隔仍是航空占优势，短期内无法替代航空业，互相的展开并不敌对。只需高铁和航空协作，游客就可以持票自在转乘，便利出行。高铁和航空“有福同享有难同当”、一起开辟商场、一起展开、完成共赢。
济南市相关部分也应活跃牵头， 树立相关作业安排，安排精干力气，构筑信息途径，立异作业机制，推动两大中心型交通纽带的全面协作。
总归，高铁年代的到来，给旅行业带来了兴隆、给出行带来了安全和舒适，更给济南带来了巨大的旅行商机。只需活跃开辟思路、掌握关键、抓好机会，信任，在不久的将来，济南的旅行业会更上一个大大的台阶！
